margadon, не на сириусе ли они сидят часом, хотя скорее бош или сагем 2000,3000.

вот это -вся исходная инфа .... думаю ме 7.4.4 .. но -не факт :bad::bad::bad:

да, ме 7.4.4
вот схема управления моторником. о каком управлении речь? если речь про f3, то минус оттуда приходит.
кто-то может объяснить про реле r2? что даёт ему команду на посыл управляющего минуса на реле r2?

Хотя там же диагнозят:smile: Работа не стоит выеденного яйца, при наличии схем ,например с автодаты, контрольки , тестера и возможно доп. реле.

да при чём тут реле? читать умеете? бсм подкидывался рабочий 100%. все реле там

Reactor77, я сейчас до компа доберусь и обьясню для чего возможно нужно будет реле. Вам было наплевать на блок с фишками , фишкой. 99 процентов блок управляет минусовым сигналом на реле одно, а оно включает второе. Просто в дороге.

какая то засада получается -минус управляющий приходит ,плюс есть ... значит реле срабатывает ? или нет ? схема -не читается ... :confused::confused::confused:

margadon, Как и сказал так и есть, запитал он пред один в результате тачка завелась ( его должно было запитать реле). Бсм человек подкидывал, про провода и блок молчек. Вот как проверит напишет, а колхозом это решать( доп реле) или решение выйдет при дальнейшей проверке увидим. Ну удачи - диагнозер.:thumbup:Кстати направление-ответ я тебе всеже дал.

в 03 году в 307 м не должно быть подкачки бензонасоса при открывании двери водителя -этим управляет бси но на более поздних годах выпуска (если конечно не менялся бси ):confused::confused::confused:

объясню подробнее. прямо на схеме. управляющий минус с моторника приходит на контакт реле r1. реле включается и посылает плюс на реле r2. но включает реле r2 тоже минус. который должен прийти с реле мощности. на схеме буква В. так вот минус на этот контакт В не приходит. теперь вроде понятно объяснил?
итого: реле r1 включается, но реле r2 не включается. ещё раз говорю, что или реле я проверил, оно рабочее и бсм подкидывал рабочий.