А не проще ли подключить диагностику да глянуть чё и как там, по параметрам, да по исплонительным.:shock:

Да вначале на подключался сканер.Поэтому смотрел питание и провода на ЭБУ .Сейчас питание есть может и состыкуется.Но вроде причину нашел.Катушка свечей 1-4 вторичка в обрыве,2-3 3.14 кОм.Первички тоже звонятся по разному.Блок катушек под замену .Да и подключил светодиодную контрольку ,при прокрутке стартером и без прокрутки на одну катушке весит постоянный минус ,а на вторую вообще не приходит .+ появляется в момент прокрутки. Походу ключам в ЭБУ пришёл пиз..ц.Буду звонить хозяину,что делать дальше.Походу все из-а жадности хозяина :свеча на первом целиндре не работала ,да и остальные не первой свежести.Попробую еще мотортестером глянуть выход на ЭБУ,да провода прозвонить для уточнения.:shock:

Минус, прошу прощения , но подобными так сказать "схемами" мы в 90-х пользовались!
Думаю пригодится...
Ниже даю то , что должно совпадать ,если правильно указаны все данные по авто:

Благодарю за схемы таких я не нашел сгодятся.Сейчас СМ2 подключал выскочила ошибка Р0108 (датчик абс. давления во впускном коллекторе высокий ур. сигнала).Обрыв наверное -завтра посмотрю.Ну и посмотрел обороты при прокрутке стартером-ноль оборотов . Странно ошибку ДПКВ не показывает.ВО какое корыто мне попалось,разваливается прям на глазах.Больше французкие пежо и ситроены брать не буду(старые имеется в виду):shock:

При чём тут вообще ДПРВ? обороты с ДПКВ комп видит. И не увидишь ты ошибку по ему пока не заведётся. У тебя же есть осцыл проверь сигнал с ДПКВ.
А новые же не ломаются.:biggrin::biggrin:

Ошибку исправил конечно ДПКВ.Насчет старых авто,то смотря в чьих руках находилась . Иногда даже старушка выглядит в отличном состоянии. Но эта попалась настоящее ведро с болтами.Куда не глянь-все искорёжено,сломано.У всех разъемов фиксаторы сломаны ну итд.Копалось много народу думаю я пока попало ко мне.Вот такие машины не люблю.:smile:

СМ2 в этой машинке не помощник ...нужен мультик типа ланча или диагбокс ...смотреть в первую очередь бси -параметры -иммобилайзер ...статус моторника ,блокирован или нет

Да это я понимаю,завтра другим сканером попробую посмотреть.Есть DELPHI DS150E интересно что он покажет.:shock:А желтый свисток Лаунч валяется ,все руки не доходят его приспособить.:smile:

Только вечером смог подойти к пежо,не смог подключиться к БСИ.Снял его для проверки состояния .Разъем 16 NOIR PH1 контакт 9
разъема выгорел.Нужно менять разъем мама как минимум.:shock:Хозяина озадачил ,пускай ищет запчасти.:biggrin:Будем разбираться что горело и почему не смог подключиться .

А хозяин будет искать новый БСИ или проводку?
Выведи провод из БСИ и папа мама рядом с черным нуаром-изолентой примотай.