Peugeot 206 блокировка иммобилайзера
 

Здравствуйте уважаемые господа программисты. Приобрел себе XPROG-M хочу опробовать. но навыков по использованию такого оборудования нет. Сам автоэлектриком работаю уже 5-й год. Прошу помочь,точнее направить новичка в нужном направлении. История авто. На автомобиль напали вандалы... Лобовое стекло разбито, под рулевой выключатель сломан, магнитофон украли... итог имобилайзер блокирован, двигатель не запускается. Peugeot 206. 2005г.в V1.6 ECU-Bosch ME7.4.5. Можно ли удалить иммобилайзер? И как его победить.... За ранее благодарен....

Более лехко будет сделаеш новъе ключи.Востановлиш систему.

Систему восстановили. под рулевой выкл. новый, короткие замыкания устранены. Ключ не принимает... было замыкание CAN-шины на +12в. на данный момент напряжение линии CAN-Low- 1.6v. а CAN-High- 3.4v. Я предполагаю что пробита CAN-шина.

Где-то по кану косяк. Должно быть +2.6 и -2.6. Что по диагностике ! Какие ошибки? Накачка в антену есть?

Кода ошибок не помню- но они есть, В ECU-Ошибка связи CAN c Блоком ABS и BSI.
Так же ошибки в трансмиссии указывающие на неисправность кан-шины.
Напряжение +-2,6в. должно быть между CAN-Low- и CAN-High? Как мне обойти иммобилайзер что бы запустить ДВС?

Отключи блок АБС и пробуи если не подключися замену БСЦ или микруху которая ответит за кану в БСЦ.

какой то бред или Сан связана с лобовым стеклом

В чём собственно бред? ответьте за слова!

во всем {Приобрел себе XPROG-M хочу опробовать. но навыков по использованию такого оборудования нет. Сам автоэлектриком работаю уже 5-й год. Прошу помочь,точнее направить новичка в нужном направлении. История авто. На автомобиль напали вандалы... Лобовое стекло разбито, под рулевой выключатель сломан, магнитофон украли... итог имобилайзер блокирован, двигатель не запускается. Peugeot 206. 2005г.в V1.6 ECU-Bosch ME7.4.5. Можно ли удалить иммобилайзер? } купи еще пони программ может заведеш

Отключил ABS - изменений нет. Проверил напряжение CAN при отключённом ABS, все как было... наверное косяк в BSI... Подскажите, может вы знаете какую микросхему выпаять или к каким пинам подключится к ECU, и возможно ли это сделать с помощью XPROGA?

Может пони программ мне продашь? Сам с чего начинал?

Трудно вам будет с этим авто. Поэтапно: 1.Восстановить связь по кану всех блоков (найти кто виновен)2. Бси родной? 3.ппс2000 есть? 4. Если не понятно то что я написал,отдать авто СПЕЦИАЛИСТУ!!!!

BSI- родной, все блоки родные кроме под рулевого выключателя-он стоит новый.
PPS-2000 Есть- он не выходит на связь ни с одним блоком установленном на авто, хотя до этого случая я читал его. Прочитать смог с помощью Launch GX431. думал лексия глючит, проверил на 607, все нормально работает. Буду искать причину...

я наверное попал на рубрику для клиентов

с конрольки

прикольно -когда машина не заводится надо лезть в мозги и купить х

16пин +12в 3.4 масса

Наверно Геша ,ты всё таки прав!!!! :thumbup:
Трудновато будет ему заводить. PPS-2000 не берёт, а ланч взял :eek1:.
бред!!! :help::help::help::help::help::help:

6,14 КАН, может поможет.

У Вас PPS не рабочий, к-линия в нём работает, а КАН -нет! поэтому 607 прочитал (тоже спорный вопрос, смотря какой год ).

Из всего перечисленного одна здравая мысль-умерла микросхема CAN interface в БСИ :eek1:.Что то типа PCA82C250 ,восьминогое в SMD кузове...:super: А машинка после нападения зомбей не стояла до посадки батарейки? :idea:С Уважением...

АААА....ОООО!!!! Я тут нашёл "Прочитал Лаунчем " !!! :shock:Что прочиталось то ******? Какие блоки и КАКИЕ ОШИБКИ???

Поменял драйвер КАН шины? Дохнут на ура!!! :biggrin:

Вот я тоже так подумал ...НО ...пост номер 13 от старттопика ( или топикстартера ? ):
(((BSI- родной, все блоки родные кроме под рулевого выключателя-он стоит новый.
PPS-2000 Есть- он не выходит на связь ни с одним блоком установленном на авто, хотя до этого случая я читал его. Прочитать смог с помощью Launch GX431. думал лексия глючит, проверил на 607, все нормально работает. Буду искать причину...)))
:eek1: :eek1:

КАН вроде не причём,сли он машину "Прочитать смог с помощью Launch GX431 " то что тогда машинка говорит по диагнозе мотора-иммо и др...****** Если только Лаунч не наплёл 3 короба :biggrin: С Уважением...

Чушь полная, Вы себе отчёт отдаёте? Мультимарочник взял, а диагноза диллерского уровня НЕТ? :shock:

Аффиггеттьь! Это я чтоли виноват,что у него сканер дилерского уровня с машиной не связался? :biggrin: Я тут попугаем работаю...что написано,то и повторил. А если ППС клон клона да со сдвигом по фазе ? :shock: Тоже бывает... А Лаунч оригинал :eek1: ?
Хотя всё равно странно как то...Не...я спорить не буду-машинку не щупал сам. Тема просто родственная-307 с дизелем завожу после полной усадки аккума на ходу. Эта точно не читается -всё слетело ! :thumbup: С Уважением...

Порадовало, а по теме что? Всё слетело? Как в том анигдоте ... Сова- высыпаешься? Куда высыпаюсь? :shock:

Правильно-радуюсь что понятно всё! :biggrin: В 307 в дампе БСИ нет ничего...или почти ничего.Дохлый КАН нашёл после замены на БСИ от 206 ,связь появилась с чужим блоком! Он не совсем подходит,но читается и управляет кое чем и кое как-двери не открывает к примеру...замки вроде щёлкают,но похоже первым уровнем запирания.Пока дампика на замену нет-рою ,вдруг ещё что найдётся мёртвое.Распаивать надо-не половинится.
А по этой теме-пока не будут выложены ошибки,что сказать?? :smile: С Уважением...

В БСИ какая память у Вас стоит? И от 307 или 206 нужно?

Умник, если не ЛОХ, то опиши КАК? :shock:

И правда-чем это поможет при слетевшей прошивке Моторолы? :shock: А пароль ? А ВИН? А связи нет? Я уже не говорю что дамп крипто...Точнее чем помогло БЫ . После тщательного осмотра утопленик был нещадно располовинен (не первый раз)-всё равно менять! Ужастики...Ищется Блок БСИ ! Да...дамп из блока :eek1: С Уважением...

Да, иммо можа удалить! Скачиваешь прошивку, прогоняешь через иммо киллер. потом заливаешь обратно, а косяки в работе убираешь чиптюнингом.

Зачем старые темы подымать и в них Х...ю писать, почистите! Ваще тему закрыть!

Пральна!Резинкой стирательной :biggrin: . Получил блок БСИ...ля...от дизеля 1.4 ! С виду вроде оно.Залил пароль-вин,поставил-Хрень полная!Лексия не видит БСИ!Нет связи БСИ-моторный-щиток-магнитола! А Лаунч GDS читает!Это КАК???Чем БСИ 2.0 литра и 1.4 отличаются то? Чё то я заблудился!

Здравствуйте! это снова я,все с тем же пежо 206. всем спасибо кто ответил. хотел бы отписаться о проделанной работе, и попросить совета.
(Только не смейтесь: восстановил всю систему, кроме иммо, при этом убил ECU)
Раскажу вкратце что я делал с пыжом.
Peugeot 206
Двигатель (TU5J4) NFU
ECU Bosch ME7.4.5
Диагностику лексией сделал после ремонта диагностического кабеля.
1. CAN-Шина не работала из-за BSI. Заменили на BSI с дизельного пежо 206, блоки одинаковые. (только версии программ разные, на старом BSI 19.4 а на новом 22,6)
Подрулевой переключатель не работал из-за отсутствия постоянного питания - обрыв провода. Обрывы по питынию печки, щитка приборов. замыкание кан шины на +. Изначально не правильно проверил. Поленился прозвонить всю проводку.
Теперь о ECU.
Выпаял я из него еепром 95320, подключился XProgom. долго мучился не получалось считать, пробовал через USB, На буке нет ком порта.... поменял провод USB. все заработало. И вот я подключился, считал дамп. (на кой хрен полез в проц?) В программе икспрога есть на панели инструментов есть интересная кнопочка - бланк чек, и вот я ее нажал. и все пипец. теперь из за этого у меня проц не читается лексией. При диагностики других блоков BSI и ABS ошибок указывающих на отсутствия связи с ECU. прозвонил проводку на ECU. кан в порядке, питание поступает. можно ли восстановить проц. или заказывать новый?
У меня была идея, найти другой процессор с такой же машины, слить с eeproma дамп и залить в старый. Поможет ли это?

По иммо. слил с нового BSI дамп с eeprom 95160. (делал XProgom). и full c ECU (сливал галетой на столе) что нужно сделать?

Мужики помогите сделать!!!!

BSI прописал, в АКПП ошибок тоже нет.

не понятно, какой проц пострадал?

Проц Двигателя.

Ща ваще не понятно, блок управления двигателем? Ты в нем флеш стёр? Дамп сохранил?

получается что стер.
у меня есть только дамп после бланк чека.