дампы и full

А для чего ты его считывал? Какие цели? и что такое бланк чек?

Обратился к одному мастеру, занимается иммо,ключами и тд. он мне сказал что бы я слил дамп с епрома 95320, и дал ему он якобы через калюк пропустит и все ок будет. но получилось что я его вальнул. это первый мой опыт работы с программаторами да и вообще с иммо.

вырезка из статьи с сайта[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


1)NEW (новый)-запуск инициализации
После нажатия на «NEW» (загнутый листик с лучиками) мы увидим такую картинку, где кнопки «READ», «WRITE», «VERIFY» стали доступные.
2)READ DEVICE- прочитать устройство
3)WRITE DEVICE-записать устройство
4)VERIFY-сравнить содержимое м/с с буфером
5)BLANK CHECK-проверка устройства (сродни SELFCHEC*a)
6)ERASE DEVICE-стереть устройство
7)SELEST DEVICE- выбор устройства
Будьте осторожны с кнопкой «BLANK CHECK»-возможна потеря информации. Если нет прошивки в запасе – лучше не проводить опыты!
но это я прочел после того как нажал на нее.

тебе нужно содержимое еепромки Двигатель (TU5J4) NFU ECU Bosch ME7.4.5?

Мне нужно восстановить процессор. Поэтому прошу у вас совета. Что нужно сделать? Я думал найти такой же проц, считать дамп, и залить в старый. поможет ли это? eeprom менять не нужно?

Блок ECU нужно сделать новым и произвести замену бси ,тогда он должен переписать все данные с моторного.Тока пин в бси не трогай тогда должны старые ключи прописаться.пин код вытащить из BSI и подружить их. Нужна диагностика РР2000. как то так

Здравия.
Не понимаю: Что бы я слил дамп с епрома 95320-но получилось что я его вальнул. :shock:
И тут же:Мне нужно восстановить процессор. :shock:
Дак стёр-привалил содержимое ЕПРОМКИ или ПРОЦЕССОРА??? :eek1:
Это все же разные вещи/предметы/девайсы/микросхемы!!
И стёр или сжёг насмерть искомый обьект физически??? :mad:

Да вот и я немогу толку добиться! или лыжи не едут или я е..ый :shock:

Я так думаю что сповредил еепром неоднократным нажатием на Бланк чек.

Вопрос от ICE007 :тебе нужно содержимое еепромки Двигатель (TU5J4) NFU ECU Bosch ME7.4.5?
Ответ от LIan :ДА,ДА,ДА!!!!! :super:
Дамп с епрома 95320 ! :biggrin:
УРАААА!!!Добились-лыжи не едуть!!! :smile:

BLANK CHECK -проверка на чистоту...забавно...может ещё и проверка возможности записи ?
Завтра попробую на чём нибудь...никогда не нажимал.

Вопрос-микросхема (епромка 95320 ) стирается программатором и пишется обратно?
Пишется-нужен только дамп.Не стирается/не пишется-микросхема И дамп.

Новым моторный всё одно делать или пароль в дампе переписывать.

стирается программатором и пишется на ура. без ошибок

Внимательнее читайте! :ph34r:
тебе нужно содержимое еепромки Двигатель (TU5J4) NFU ECU Bosch ME7.4.5?
Ответ: Мне нужно восстановить процессор. :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1:

Да как то глупо получилось заморочил вам голову:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Прошу простить, пока еще не понимаю всего:shock:.
Всего наилучшего....

Всем привет....
Сделал моторный новым, но привязку сделать не получается. PP2000 требует пароль. если я правильно понял этот пароль можно рассчитать из вин кода. VF32ANFUB44964592 мой вин. Помогите пожалуйста рассчитать пароль.
Вот еще что, при диагностики движки Я не могу считать текущие параметры. вот что PP2000 мне пишет на рис.
Так и должно быть и после привязки все нормально будет или? У меня скоро взрыв мозга будет. Помогите его сделать! Не бесплатно конечно!

PIN из BSI тяни.

Уважаемый Ice007, я бы с радостью это сделал. Но проблема в том что у меня пока еще нет таких навыков. Не будите ли вы так любезны помочь мне в этом, не за даром конечно, а за разумное вознаграждение:smile:
С уважением!!

Дамп прилагаю.... Если это конечно он!!! Посмотрите если вам не сложно!!:smile:

личку проверь!

Не получается спарить BSI с моторником, выдает ошибку по кану. Кан проверил по схеме. Была неисправность. сопротивление шины было 220 Ом. ( заж Выкл) при вкл заж. напряжение на Паре 2,5 - 2,3 вольта. вроде бы нормаль но не работае. Прозвонил витую пару - целая, поджал разъемы не помогло, Заменил витую пару сопротивление упало до 60 Ом при выкл. зажигании. Напряжение осталось не изменным 205-2,3В.
Но и после этого спарить не получилось. Пин принимает а спаривание не проходит. Направьте в какую сторону копать?

Лююдииии!!!!!!! Помогиете!!!! Спасите грешную душу..... :tongue:
Блин, почему все молчат? Мужики подскажите! Попадаю по жесткому!!! В чем может быть Косяк? БСИ и моторник не привязываются! Все что можно было проверить, проверил. CAN в порядке но она мне выдает ошибку на нее!!!!! Я уже готов ее сжечь!!!!! Но хотелось бы получить результат, столько сил на нее потратил... Помогите!!!!

В моторном VIN поменял?

видно сжег все таки пыжика как и обещал...

Не флуди, нормально чел машину завёл.

Уважаемые форумчане!!! Пежо так и не завел! Отдал программистам, мне сказали что Нужен Рабочий дамп с EEPROM 95320.
двиг.(TU5J4) NFU ECU Bosch ME7.4.5
ни у кого нет? Вознаграждение за помощь гарантированна! всем спасибо!

А что с родным дампом? Где он?

Убил! Поставил все *F*. А оригинал посеял вместе со всей инфой, Жесткий диск накрылся на компе, и восстановить не получилось..... Короче либо найти дамп, либо купить новый протц..... :confused: но первый вариант мне больше нравится чем второй!!!!

Завтра на работе гляну, но мне кажется что то не договариваешь... :shock:

Благодарю!!!!

Bosch me 7.4.5

Привет всем. История такая- замена моторного по причине слета епрома . Блоки одинаковые ме7.4.5 . Зачитаны новый и старый 95320. Новый моторный
стартер крутит, но само собой блокирован, перепайка старого епрома-уже не крутит. Лексии, нет, ну и не спрашивал бы -сделал нью и привязал бы(пин бси есть) . Вопрос-можно ли свять рабочий дамп из двух:confused: Синхру переносил из старого, иммо офф делал, проц не запускается. Имхо просто так не перенесешь синхру, еще КС надо считать.

почему не работает стартер

тоже интересно ! стартер должен крутить ...

можеь АКБ нет? по колесу стучали? :biggrin:

по колесу пинать нужно ! стучать не прокатит ...

Короче нет смысла пины перекидывать, может и заведется, а конфиг как в епроме угадать:confused:. Без лексии никуда. Пришил в запчастях, но конфиг не хочет сохранять и заслонку не могу адаптировать. Лексию не могу поставить-кальк на 3.45, а у меня 3.47. Может и не в этом дело, конечно:confused: Ткните плиз

Пробовал разные варианты строк 42-49 и 62-69. В некоторых случаях, моторник на связь не идет, стартер и бензонасос молчат.Это понятно, КС не дает процу пуститься.

что то не понятно с названием авто . тема называется пежо 206 . а во вложении с4 . какая у вас машина год обьем итд

тему начал один, продолжает другой.

Тему надо создавать и спрашивать что сначала делать в общем, а не после экспериментов. Я так считаю. Сам не силен в этом

Сам не силён, но советы готов раздавать? :shock: