турбодизель puma 22dt 120 л.с.
топливо дизельное топлива
двигатель (тип) двигатель ford
мощность 2200 cm3
стандарт по выбросам отработавших газов в атмосферу (утвержденный) норма токсичности l5 (омологация)
подогрев газового тракта картера без газового контура корп.отопит.
сажевый фильтр без фильтра частиц

----------

а вообще этот вин ев4 . походу провода перебиты в районе топливной рампы. отцепи весь жгут та не долго часа на 3 и просмотри. у меня подобное было около калькулятора сантиметров 10 кто то все провода потыкал. половино по окислилось.

нужен тот же двигатель а не похожий.

вот здесь засада !хозяева -подданные Ким Чен Ына ,по русски не шпрехен ... сам я не знаю ,какой должен стоять ... и тот ли что нужен ,стоит сейчас ... может есть более конкретная информация ?(буковки ,циферки ...)

С фотой покажи двс. желательно состороны egr.

Все эти ошибки не критичны для запуска. Ослабь трубку на форсунке, и визуально посмотри идёт ли с рейла топливо.

понятно ,сделаем ... как привезут авто ...непонятно почему при прокрутке стартером давление в рейле -0 по сканеру ... как будто блокирован тнвд -может такое быть ?

Сам ТНВД не блокируется. Там всё проще, регулятор пытается поддерживать задаваемое давление. Всегда. Даже если чужим ключом крутишь. А вот импульсы на форсы пойдут только при условии норм давления и выполненной синхры. Поэтому важно узнать действительно давления нет или датчик давления в рампе врёт.

----------

Давления может не быть из за регулятора (на ТНВД), самого ТНВД, подкачивающего насоса в баке, ну и слив с аварийного клапана на рампе.

понял ... будем смотреть ...