НЕ ЗАВОДИТСЯ citroen nemo 1.4 бензин

drsan · 17.10.2014, 00:12

Добрый день. Имеется фиат кубо с двигателем 1.4 kfv tu3 с не штатным газовым. Проблема один в один. Решения пока нет. Тока начал ей заниматься. На холодную заводится раза с пятого. Сразу глохнет, а иногда нет. При плавнейшем нажатии педали газа набирает обороты и работает ровно. Но при резком нажатии умирает. С прогревом проблема полностью уходит и даже фуел тримы в нулях. Если затыкать дроссель заводится. Были сохраненные ошибки по мапу и воздушному температурнику. На лицо при старте и последующих перегазовках обеднение смеси. Шприц топлива в дышло и мотор раскручивается. Съедает топливо и глохнет. При включении зажигания и прокрутке температурники кажут примерно одинаково. Мап кажет атмосферное давление. После старта при попытке перегазовки время впрыска прилично увеличивается и контролькой на форсунке то же видно. Форсунки льют и пылят как положено. Отключил бензиновые форсы от газа. Промыл и проверил все разъемы. Эффекту ноль. Про всякие там подсосы это миф. Повторю при перегазовке дохнет из за не хватки топлива. А послле прогрева все в идеале как в учебнике. Вот. Пока решения проблемы нет. Думаем дальще.
P.S извините за многа букв и ошибок

defekt · 17.10.2014, 21:48

Цитата:

Сообщение от drsan

Если затыкать дроссель заводится.

Откуда воздух?

Цитата:

Сообщение от drsan

Мап кажет атмосферное давление.

?

sasha77777 · 19.10.2014, 13:36

Да просто впускник большой, вот и воздух внутри!!! А подсоса там нет,я снимал колектор полностью пропаял по контуру и проверил на трещины нет там ничего!!!!!! Попробовал на другом авто смоделировать подсос и заводится она зараза)))
Читайте в начале темы что было проделано с авто!!!

enteran · 19.10.2014, 14:09

При неправильно настроенном газовом, при езде на газу, бензомозг пытаясь подстроиться загоняет свои параметры в предельные значения. Машина едет на газу, все хорошо, глушим, но заводится она на бензине, а настройки бензомозга сбиты, получаем плохой запуск. Для проверки несколько дней поездить на бензине, или сбросить настройки бензомозга, можно на пару часов снять клемму. Также встречал пускающий клапан на редукторе и травящие газовые форсунки, в результате после простоя газ во впускном коллекторе, получаем плохой запуск. Для проверки вечером на выход газового редуктора надеваю воздушный шарик, к утру может надуться, а потом можно повесить шарики на выход газовых форсунок. Про подсосы уже писали, здесь рулит дымогенератор, иногда бывает в очень неожиданных местах. Неоднократно встречал на газо бензиновых авто умирающий бензонасос, сначала можно посмотреть на время впрыска, при уменьшении производительности насоса оно увеличивается, ну а потом манометр в рампу.

ice007 · 19.10.2014, 21:31

Могу только добавить, что газ + воздух в впускном - никогда не заведёшь!!! Негоримая смесь в перемешке с бензом.

sasha77777 · 01.11.2014, 10:13

Всем привет! Есть новая информация, по ситронеу немо! При включеном зажигании показания на датчике давления во впускном колекторе показывает 0 мбар, при прокручивании стартером 1105 мбар, на холостых (принудительно заведенная с помошью впрыска бензеля в заслонку и постояв 1.5-2 мин.) 380мбар!!!!!!!! Датчик менял и ничего отключал вообше пишит 1023-1045мбар, прозвонил провод все ок, думал наводка т.к. провод лежит на ВВ катушке, нет все норм, вплодь до того что взял и тупо окусил от ЭБУ и всеравно 1023-1045мбар?!?!?!?!?!
Можэт так должно быть при старте, а без датчика аварийный режим?? В боше пишит что максимальный диапазон 0-1100 мбар, при холостых 350-420!!!

ice007 · 01.11.2014, 16:08

Может с диагностикой у тебя проблема? (тупит сканер) При вкл. зажигания должно показывать атмосферное давление . Где то около 1000мБар .Это нормально!

На холостых около 310-350.

sasha77777 · 01.11.2014, 18:02

Да нет, со сканером все нормально (ктс 540), просто машина такая, даже когда зажигание включено не показывает что главное реле включено, а оно работает!!! И я так понял что так должно быть т.к. на заведенную все работает, когда чуть прогреется то при вкл. зажигания и запуске главное реле тоже выключено, а завелась и все гуд!!!

ice007 · 01.11.2014, 20:13

Вы ошибаетесь, Ваш КТС Вас обманывает. Лексией смотри

sasha77777 · 01.11.2014, 20:36

Хотелось бы лексией, но нету((( Есть китаец лаунч! А может быть что его начинка рено? Возле блока бси на жгутах написано: test of clip?

19.10.2014, 21:31	#25 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,803 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 957 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	Могу только добавить, что газ + воздух в впускном - никогда не заведёшь!!! Негоримая смесь в перемешке с бензом. __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

01.11.2014, 16:08	#27 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,803 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 957 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	Может с диагностикой у тебя проблема? (тупит сканер) При вкл. зажигания должно показывать атмосферное давление . Где то около 1000мБар .Это нормально! На холостых около 310-350. __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось ice007; 01.11.2014 в 16:08..

01.11.2014, 20:13	#29 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,803 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 957 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	Вы ошибаетесь, Ваш КТС Вас обманывает. Лексией смотри __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

17.10.2014, 00:12	#21 (permalink)
drsan Новичок Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Великий Новгород	Добрый день. Имеется фиат кубо с двигателем 1.4 kfv tu3 с не штатным газовым. Проблема один в один. Решения пока нет. Тока начал ей заниматься. На холодную заводится раза с пятого. Сразу глохнет, а иногда нет. При плавнейшем нажатии педали газа набирает обороты и работает ровно. Но при резком нажатии умирает. С прогревом проблема полностью уходит и даже фуел тримы в нулях. Если затыкать дроссель заводится. Были сохраненные ошибки по мапу и воздушному температурнику. На лицо при старте и последующих перегазовках обеднение смеси. Шприц топлива в дышло и мотор раскручивается. Съедает топливо и глохнет. При включении зажигания и прокрутке температурники кажут примерно одинаково. Мап кажет атмосферное давление. После старта при попытке перегазовки время впрыска прилично увеличивается и контролькой на форсунке то же видно. Форсунки льют и пылят как положено. Отключил бензиновые форсы от газа. Промыл и проверил все разъемы. Эффекту ноль. Про всякие там подсосы это миф. Повторю при перегазовке дохнет из за не хватки топлива. А послле прогрева все в идеале как в учебнике. Вот. Пока решения проблемы нет. Думаем дальще. P.S извините за многа букв и ошибок

19.10.2014, 13:36	#23 (permalink)
sasha77777 Новичок Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина	Да просто впускник большой, вот и воздух внутри!!! А подсоса там нет,я снимал колектор полностью пропаял по контуру и проверил на трещины нет там ничего!!!!!! Попробовал на другом авто смоделировать подсос и заводится она зараза))) Читайте в начале темы что было проделано с авто!!!

19.10.2014, 14:09	#24 (permalink)
enteran Участник тусовки Регистрация: 20.02.2014 Сообщений: 281 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 145 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Пежо 306	При неправильно настроенном газовом, при езде на газу, бензомозг пытаясь подстроиться загоняет свои параметры в предельные значения. Машина едет на газу, все хорошо, глушим, но заводится она на бензине, а настройки бензомозга сбиты, получаем плохой запуск. Для проверки несколько дней поездить на бензине, или сбросить настройки бензомозга, можно на пару часов снять клемму. Также встречал пускающий клапан на редукторе и травящие газовые форсунки, в результате после простоя газ во впускном коллекторе, получаем плохой запуск. Для проверки вечером на выход газового редуктора надеваю воздушный шарик, к утру может надуться, а потом можно повесить шарики на выход газовых форсунок. Про подсосы уже писали, здесь рулит дымогенератор, иногда бывает в очень неожиданных местах. Неоднократно встречал на газо бензиновых авто умирающий бензонасос, сначала можно посмотреть на время впрыска, при уменьшении производительности насоса оно увеличивается, ну а потом манометр в рампу.

01.11.2014, 10:13	#26 (permalink)
sasha77777 Новичок Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина	Всем привет! Есть новая информация, по ситронеу немо! При включеном зажигании показания на датчике давления во впускном колекторе показывает 0 мбар, при прокручивании стартером 1105 мбар, на холостых (принудительно заведенная с помошью впрыска бензеля в заслонку и постояв 1.5-2 мин.) 380мбар!!!!!!!! Датчик менял и ничего отключал вообше пишит 1023-1045мбар, прозвонил провод все ок, думал наводка т.к. провод лежит на ВВ катушке, нет все норм, вплодь до того что взял и тупо окусил от ЭБУ и всеравно 1023-1045мбар?!?!?!?!?! Можэт так должно быть при старте, а без датчика аварийный режим?? В боше пишит что максимальный диапазон 0-1100 мбар, при холостых 350-420!!!

01.11.2014, 18:02	#28 (permalink)
sasha77777 Новичок Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина	Да нет, со сканером все нормально (ктс 540), просто машина такая, даже когда зажигание включено не показывает что главное реле включено, а оно работает!!! И я так понял что так должно быть т.к. на заведенную все работает, когда чуть прогреется то при вкл. зажигания и запуске главное реле тоже выключено, а завелась и все гуд!!!

01.11.2014, 20:36	#30 (permalink)
sasha77777 Новичок Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина	Хотелось бы лексией, но нету((( Есть китаец лаунч! А может быть что его начинка рено? Возле блока бси на жгутах написано: test of clip?