Не заводиться Берлинго дизель.

ice007

Скажу за себя, кому как проще. Я подключал пстрикалку и 2 часа занимаюсь другими машинами. Пришёл средний провод обрезал и чел уехал.

__________________
Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет.
Понравилось - жми спасибо!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ais

Че за приблуда такая ?
С иммоКиллер и эмуляторами САМ лично дел не имею ( это вообще "Хлеб" другого человека есть такой ключьник с разными машинками и приблудами )
Не знаю получиться ли настроить мозг и клапан. BSI ведь вообще от другого авто. Может в процике еще что есть....
Новый иммоклапан при подключении привязываеться автоматически навсегда. Так мне сказали. Я не один такой...(как оказалось)

Была-бы какая схема на процике да прошивка.......можно смострячить былобы быстро.
Покупать...и ЖДАТЬ... времени нема, да и есть шанс что нихрена не получиться
будет работать или нет не известно.
Может там уже и клапану ХАНА...я такого не исключаю а как проверишь, если будет тишина___? никак
Так что снимем...спилим...проверим...поставим.......

ice007

Вот смотри
[Только для зарегистрированных...]

__________________
Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет.
Понравилось - жми спасибо!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ais

Че та открыть не могу..........

ais

Сейчас попробую

ais

Я подарки не очень люблю..как то .....но все равно приятно

ais

Оказываеться еще что броня на насосах разная бывает.
Если мне повезет то у меня механическая защита 3-го уровня ( а есть седьмого)
Ну производитель накрутил так накрутил..........

ais

Спасибо!
Схемки я люблю_____

Сегодня почитаю (переведу)
Нужно понять о чем речь.
..............................................
По алгоритму в данном авто ( так понимаю ) моторник имеет связь с клапаном отдельную и кодом открывает его по принятию иммо с BSI.


По схеме в приложении разговор идет о линии между BSI и моторником .
Коню ясно что если иммо принят с BSI верно то и клапан он откроет.
Синхра моторника и самого клапана не изменна ( уже привязана блоке)

При подключении нового клапана синхра С моторника прилипает к нему автоматом..
Отвязать сам клапан от моторника, подключив что-то к нему, думаю не получиться...
Х.З. пойдет или нет.
Собрать нет проблем...все детали есть
Можно попробовать.....не заводя авто (потом) по току питания клапана определить отдуплился он или нет...

dmitriy2

Блин прав не хватает скачать, а нелзя на мыло скинуть, пожалуйста? [Только для зарегистрированных...]

ais

Спасбо! уже скачал.
Интересная штуковина.
Это твое мыло ?
мое мыло [Только для зарегистрированных...]
Если чета нужно пиши...много че есть и у меня..(явообще не жадный...)

Рассказываю че наковырял.
Может инфо кому то будет и полезной.
---------------------------------------

Имошник с разрешающим механизмом-электроклапанов встроен в насос и закрыт броней (крепко закрытый е.п.р.с.т.)
На фишке 3 провода :зеленый - +12 воль с блока предохранителей моторного отсека)
Выключение питание с этого провода происходит не сразу а спустя 10-14 секунд после выключения зажигания.
Второй провод - белый - это постоянная масса( Х.З. откуда)
а третий....серый - идет на рin D3 разьема ECU двигателя. (черная фишка по проводке)
Итак:
при включении питания подаеться +12 вольт на имошник (шо в насосе) и имошник посылает посылку запроса в моторник один раз.
С моторника (...вот тут интересно)если все ГУД, должен шпарить постоянный код разрешая включение клапана.
Если ключик принят правильно то ECU (по запросу имошника) шпарит нужный код. Если ключь не принят, то и нет нихрена...висит напруга 12V)

((((((на старых рено меган у которых имошник интегрированный в ключь совместно с центральным замком ( инфракрасный приемник у зеркала) так и происходит - код в блок шпариться постоянно для разрешения))))))

.................
Для чего зделан постоянный код думаю ясно - в случае обрыва какого либо провода или повреждения авто заглохнет ИБО питание 12 V сразу не снимаеться!
Вот как то так.
Если бы было возможно сэмулировать этот код можно вообще приблуду повесить на процике в цепиь и пусть шпарит его....но как это зделать практически не зная кода? ....проблемка...

Насос не буду снимать уж ОЧЕНЬ гиморно. В противном случае придеться снять справа фильтр с потрохами (термостатом) и уже по месту пилить броню...........эх подсеял ссосед драндулет___и хрен откажешься