холостой ход
 

всем привет.авто ксара Пикассо 2001г 1.8 бенз. есть вот такая проблема-слишком большой холостой ход примерно 2000-2500об,но не всегда,иногда бывает все работает как надо примерно 750об,за частую после включение нейтралки обороты не скидываются,держаться примерно такие как и при езде на передаче, а если подождать на нейтралке минуту другую(не всегда)могут упасть до нормы.так же и могут подскочить произвольно до 2000-2500(примерно)дроссельная заслонка и регулятор холостого хода чистые.диагностика никаких ошибок не выявило,все датчики рабочие. я лично грешу на регулятор холостого хода.

Вот почитай, может поможет
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:thumbup:

Я бы для начала регулятор заменил.

спасибо,после решение проблемы отпишусь.

завел тока что авто,на улице около 0.обороты поднялись где-то до 1300,но стоило надавить и отпустить газ как они сразу же увеличились и зависли на месте.если заглушить и завести по новой, то все в норме 1300 примерно.пока не надавить газ.

Ты проблему решил или нет? :shock:

нет!

Это не ответ, забыли.. :wave:

Вот вроде настало время заглянуть в данные.
Положение заслонки, температура, воздух.
Подсосы проверить обязательно. Вобщем все базовые проверки.
Судя по симптоматике неправильно формируется воздух(Как заклинивает что-то) . Остается только найти где?

а через диагностику инициализацию рхх делать пробывал

Сушествует такой приборчик ДСТ-6 ,для проверки префирии жигулей,в нем есть проверка регулятора холостого хода ваз ,путем престановки пинов можно управлять любым РХХ шагово типа . Обычно им и пользуюсь при проверке холстого хода на пежо ,рено . Здорово помогает вычислить подсос или неправильную работу РХХ.

смотри пост №2, и пины переставлять не нужно , всё сделано программно! :thumbup:

Да видел респект и уважуха людям не ленивым. А вдруг у человека ДСТ-6 без дела валяется.:wink: Хотя прежде чем РХХ менять не мешало бы на подсос все проверить.Тупо рукой дроссель закрыть заглохнет пепелац или нет.

Этож какого размера ладонь нужно иметь, что б такое вытворять? :biggrin:

Да ладно в пежо дроссель не большой не лексус:smile:

Ну да , у пежо 406 3 литра ?

диагностику делал,ошибок не нашли.скоро поеду к другому мастеру. регулятор смазал, вычистил.результатов никаких не дало.может виноват датчик температуры ох.жидкости?при заводке в -1 за бортом,обороты примерно поднимаются до 2500 и держаться какое-то время 1-3 мин,а потом резко падают до 750-800,а если газануть то и зависнут могут.

Когда диагностику делали в дате насколько адекватные показания датчка температуры были?

У него скорее где-то воздух неправильно выстраивается.

сегодня ездил на сто.Сделали снова
диагностику,ошибок не было.Но было
замечено что когда авто работала н
холостом,программ диагностики
выдавала что авто работает не на
холостом,а в другом режиме,я к
сожалению не запомнил название того
режима и в этот момент холостые
были повышены.Но когда холостые
пришли в норму,то сразуже на компе
высветилась РЕЖИМ ХОЛОСТОГО
ХОДА.Вобщим мастер сделав
определенные выводы сказал что при
отпущенной педали газа эбу думает что
она нажата.Немного подумал и
сказал,что скорее всего регулятор хх
стоит не тот который должен и он не
корректно работает, хотя рабочий.С
казал начать с него.

если рукой закрыть дроссель,авто не глохнет,но обороты снижаются очень сильно и кажется что вот, вот заглохнет.руку всасывает очень сильно,подсосав ни где неслышно и не заметно.

Режим ХХ определяет не по регулятору, а по датчику положения дроссельной заслонки. Олень твой мастер! :biggrin1: Адаптируй дроссель и будет щастье.

что олень то олень там работы на 5 минут

Привет! Подскажите,отличаются ли регуляторы холостого хода по своим электрическим параметрам или можно ставить любой который подойдет?

на вид одинаковые, но включения обмоток разные. Т.е. опелёвские , жигулёвские -одно. ПСА - другое.

Проверяйте показания дроссельной заслонки и педали газа. Если блок не видит что пора переходить на холостые, то он и не перейдёт.
Похоже потенциометр где-то вытертый.
Вообще если диагност сказал что блок не понимает что холостые уже, он должен был объяснить почему.

Да и на всякий случай отключи датчик давления гура,есть у пежо нехорошая манера при задирать холостой ,когда датчик подглючивает,столкнулся разок с такой проблемой.

При подьеме жолостых попробуйте снять разьем с датчика дроссельной заслонки и не глуша двигатель ,снова одеть разьем,если обороты станут как положено,то проблемы с мозгами. Одна из маши показывала при закрытом дросселе открытие дросселя 11 процентов ,стоило прердернуть разьем на дросселе как угол становился 0 и появлялся холостой ход. Заглушиш-завпедеш и снова нет холостого.

Кстати, на гольфах четвертых тоже самое наблюдал несколько раз. Забыл...
А вообще-то ТС уже два раза диагностику делал, а о данных - ничего.

?????????????
Перечитал ещё раз это.
Очень странная логика у мастера.
И как он мог назвать сомнительный(по его мнению компонент) рабочим.
Если некорректно работает, значит не рабочий.
И проверял-ли он пригодность этого регулятора ХХ к мотору?
А ведь должен ведь был, если компонент по его мнению вызывает сомнения.
Не диагностика а гадания какие-то.

В данном случае надо ставить тот который подходит по каталожному номеру.

он объяснил что виной всему не родной регулятор холостого хода и не правильно реагирует на сигнал с ДПДЗ.Регулятор действительно от чего та так стоит,даже фишку с него не снимешь,она упирается в дроссельную заслонку. Разъем можно вынуть тока на снятом регуляторе.

Так регулятор-то правильный или нет?
Если у мастера появились сомнения он должен был их проверить.
А если регулятор действительно стоит неправильный, то и начинать надо с него.

замена регулятора ничего не дала.

это было ясно еще страницу назад.

мне бы ваши проблемы

ДПДЗ крепится двумя болтиками,я их немножко отжал на заведенном авто. И заметил если немного на датчик надавить или повернуть на 1 мм в бок ,в общим по двигать,то холостые сами поднимаются или опускаются в зависимости от прилагаемых усилий.Замечу что достаточна 1 миллиметра смещение чтоб холостые поднимались или опускались.Датчик должен себя так вести?

Да просто адаптируй его и не парься! :nod:

Привет! Какие должны быть обороты ДВС (примерно) при запуске в -10 ? Ксара Пикассо 1.8 бенз,2001 года.

не ниже 1500! как у всех бензиновых