Citroen Jumper 2.2HDI 2008г

Maximus0306 · 08.03.2014, 14:57

Хозяин говорит, в этой машине цепь установлена. Синхронизация при прокрутке стартером есть, а при включённом зажигании пишет что нету синхронизации. Давление 700 бар создаётся. Меня вот одно смутило что питание на датчик давления в топлиной рампе 1 вольт стоит, а снимаеш с него разъём пишет пять вольт.

dmitry_r · 08.03.2014, 15:31

Цитата:

Сообщение от Maximus0306

Хозяин говорит, в этой машине цепь установлена. Синхронизация при прокрутке стартером есть, а при включённом зажигании пишет что нету синхронизации. Давление 700 бар создаётся. Меня вот одно смутило что питание на датчик давления в топлиной рампе 1 вольт стоит, а снимаеш с него разъём пишет пять вольт.

проверяйте датчики РВ и КВ, питание датчиков
как вариант растянутая цепь - свидетельствует появление ошибки по несинхронизации
ну или при самом плохом раскладе проверять метки цепи

megavolt79 · 27.03.2014, 17:43

Цитата:

Сообщение от Maximus0306

Хозяин говорит, в этой машине цепь установлена. Синхронизация при прокрутке стартером есть, а при включённом зажигании пишет что нету синхронизации. Давление 700 бар создаётся. Меня вот одно смутило что питание на датчик давления в топлиной рампе 1 вольт стоит, а снимаеш с него разъём пишет пять вольт.

НЕ питание а сигнал с датчика

08.03.2014, 14:57	#1 (permalink)
Maximus0306 Участник тусовки Регистрация: 30.08.2013 Сообщений: 135 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан	Хозяин говорит, в этой машине цепь установлена. Синхронизация при прокрутке стартером есть, а при включённом зажигании пишет что нету синхронизации. Давление 700 бар создаётся. Меня вот одно смутило что питание на датчик давления в топлиной рампе 1 вольт стоит, а снимаеш с него разъём пишет пять вольт.