Boxer 2013 непонятная ошибка

RF-081 · 13.11.2017, 18:34

Здравствуйте, проблема в следующем, Boxer 2013 года 2.2 HDi двигатель 4HU, ЭБУ SID208. Автомобиль заводится, работает ровно при нагрузке с небольшим треском работает, висит ошибка p0340 появляется она сразу после запуска при этом лексия говорит что сигнал слишком слабый и в условиях появления пишет что синхронизация в этот момент была, осциллограмма показала прямоугольный сигнал амплитудой 4.9 вольт, накинул осцил на колено и распредвал одновременно и посмотрел синхру в реале значит 22 зуба колена потом шириной 10 зубьев сигнал распредвала. Провода целые, питание 5,01 вольт на колене и распредвале, амплитуда сигнала коленвала 4,88 вольт. Куда копать дальше? почему после запуска сразу появляется эта ошибка? датчик распредвала меняли не помогло.

wait2017 · 14.11.2017, 15:38

грм смотри, выработку натяжитель и т.п. ...

RF-081 · 14.11.2017, 16:46

Синхронизация дпрв по 23 зубу на дпкв?

EV-Motors · 14.11.2017, 18:45

похоже что распредвал болтается

RF-081 · 14.11.2017, 18:46

В постели?

EV-Motors · 14.11.2017, 18:51

на а где же еще...

RF-081 · 14.11.2017, 19:00

Осциллограф показал бы смещение, сигнал распредвала мертво стоит относительно коленвала

----------

Сегодня смотрел снова осциллографом и заметил что амплитуда распредвала 4.76 а коленвала 4.83 вольт

Валерий 74 · 21.11.2017, 11:30

ДПКВ посмотрите на предмет мусора.

RF-081 · 21.11.2017, 20:53

Я нашел!!!! значит поставил осцил на запись и завел двигатель, а потом посмотрел с момента включения зажигания и первых импульсов датчика коленвала до того как он набрал холостые обороты и знаете что я увидел? Первый импульс распредвала приходится на 17 зуб маховика после главной метки, и после нее пока коленвал делает следующий оборот, в течении которого происходит запуск (импульсы сильно укорачиваются) следующий импульс распредвала приходится уже на 23 зуб маховика и все последующие тоже на 23. Вопрос, может ли натяжитель или успокоитель быть виновным в таком смещении в момент запуска? Давления масла то еще нет, а нагрузка может на грм быть существенной... просто я без понятия о всех деталях конструкции. отчего еще такое может быть?

RF-081 · 01.12.2017, 02:44

Кто нить может подсказать на каком зубе коленвала должен начинаться сигнал распредвала на боксере евро 5 ???

13.11.2017, 18:34	#1 (permalink)
RF-081 Завсегдатай Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-21053	Boxer 2013 непонятная ошибка Здравствуйте, проблема в следующем, Boxer 2013 года 2.2 HDi двигатель 4HU, ЭБУ SID208. Автомобиль заводится, работает ровно при нагрузке с небольшим треском работает, висит ошибка p0340 появляется она сразу после запуска при этом лексия говорит что сигнал слишком слабый и в условиях появления пишет что синхронизация в этот момент была, осциллограмма показала прямоугольный сигнал амплитудой 4.9 вольт, накинул осцил на колено и распредвал одновременно и посмотрел синхру в реале значит 22 зуба колена потом шириной 10 зубьев сигнал распредвала. Провода целые, питание 5,01 вольт на колене и распредвале, амплитуда сигнала коленвала 4,88 вольт. Куда копать дальше? почему после запуска сразу появляется эта ошибка? датчик распредвала меняли не помогло.

14.11.2017, 15:38	#2 (permalink)
wait2017 Новичок Регистрация: 27.10.2017 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: мерседес е220	грм смотри, выработку натяжитель и т.п. ...

14.11.2017, 16:46	#3 (permalink)
RF-081 Завсегдатай Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-21053	Синхронизация дпрв по 23 зубу на дпкв?

14.11.2017, 18:45	#4 (permalink)
EV-Motors Участник тусовки Регистрация: 25.01.2017 Сообщений: 284 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ялта	похоже что распредвал болтается

14.11.2017, 18:46	#5 (permalink)
RF-081 Завсегдатай Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-21053	В постели?

14.11.2017, 18:51	#6 (permalink)
EV-Motors Участник тусовки Регистрация: 25.01.2017 Сообщений: 284 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ялта	на а где же еще...

14.11.2017, 19:00	#7 (permalink)
RF-081 Завсегдатай Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-21053	Осциллограф показал бы смещение, сигнал распредвала мертво стоит относительно коленвала ---------- Сегодня смотрел снова осциллографом и заметил что амплитуда распредвала 4.76 а коленвала 4.83 вольт

21.11.2017, 11:30	#8 (permalink)
Валерий 74 Новичок Регистрация: 13.09.2017 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владимир	ДПКВ посмотрите на предмет мусора.

21.11.2017, 20:53	#9 (permalink)
RF-081 Завсегдатай Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-21053	Я нашел!!!! значит поставил осцил на запись и завел двигатель, а потом посмотрел с момента включения зажигания и первых импульсов датчика коленвала до того как он набрал холостые обороты и знаете что я увидел? Первый импульс распредвала приходится на 17 зуб маховика после главной метки, и после нее пока коленвал делает следующий оборот, в течении которого происходит запуск (импульсы сильно укорачиваются) следующий импульс распредвала приходится уже на 23 зуб маховика и все последующие тоже на 23. Вопрос, может ли натяжитель или успокоитель быть виновным в таком смещении в момент запуска? Давления масла то еще нет, а нагрузка может на грм быть существенной... просто я без понятия о всех деталях конструкции. отчего еще такое может быть?

01.12.2017, 02:44	#10 (permalink)
RF-081 Завсегдатай Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-21053	Кто нить может подсказать на каком зубе коленвала должен начинаться сигнал распредвала на боксере евро 5 ???