ваз 21111 сильно тупит и греется

aksellban · 05.06.2017, 18:08

здравствуйте уважаемые специалисты,у моей машины такая проблема,при разгоне с 1000 до 1800 оборотов примерно машину как будто кто за хвост держит а потом резко отпускает и она нормально едет,в горку разгоняться или тронуться с места вообще беда,изза того что она сильно тупит ещё и греется,мозги стоят бош 7.9.7,недавно делали капиталку двигателя,после чего всё и началось,клапана регулировали,непомогает,по электронной части у нас в городе с мастерами туго.
помогите пожалуйста

aksellban · 05.06.2017, 20:15

забыл написать дмрв1.045 в показывает напряжение

stofavorit · 06.06.2017, 00:42

Со снятыми фишками с дмрв, лямда зонда как меняется поведение?

megabyteauto · 06.06.2017, 02:07

Метки ГРМ... И самое главное положение задающего шкива ... скорее всего побило шпонку на шкиве ГРМ и зализало выступ фиксирующий шкив с задающим венцом относительно начала отсчёта.

aksellban · 06.06.2017, 06:38

Метки ГРМ... И самое главное положение задающего шкива ... скорее всего побило шпонку на шкиве ГРМ и зализало выступ фиксирующий шкив с задающим венцом относительно начала отсчёта.

так это надо смотреть шкив получается,а сам датчик может почистить там где он на шкив выходит?

Со снятыми фишками с дмрв, лямда зонда как меняется поведение?

фишки не снимал ещё,с неработающей лямбдой ничего не меняется,до ремонта как то отключал,а дмрв еще неотключал

totrik · 06.06.2017, 13:03

Выстави метки и посмотри на задающий диск 20зуб

EV-Motors · 06.06.2017, 13:19

проверяй ГРМ и обктатывай. температура может расти из из того что поршня в цилиндрах пока плотняком (если блок точился), и посмотри каталик если есть, он может давать подпор по выпуску.

aksellban · 09.06.2017, 13:54

большое человеческое спасибо вам мастера специалисты,действительно моторист когда движок собирал,зачем-то выставил зажигание на один зуб раньше,для этого даже метку маркером на маховике сделал,я теперь выставил как должно быть,и датчик на 20-й зуб смотрит и метки грм в норме,машина едет теперь отлично и частично решилась проблема с нагревом.

Александр-70 · 10.06.2017, 23:46

Цитата:

Сообщение от aksellban

дмрв1.045 в показывает напряжение

ДМРВ в мусорку.

margadon · 11.06.2017, 00:39

Цитата:

Сообщение от aksellban

моторист когда движок собирал,зачем-то выставил зажигание на один зуб раньше,для этого даже метку маркером на маховике сделал

я бы такому мотористу на вашем месте коленвал в одно место затолкал бы ... если конечно моторист и вы не одно и то же лицо

05.06.2017, 18:08	#1 (permalink)
aksellban Новичок Регистрация: 05.06.2017 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: кисловодск Авто: ваз 21111	ваз 21111 сильно тупит и греется здравствуйте уважаемые специалисты,у моей машины такая проблема,при разгоне с 1000 до 1800 оборотов примерно машину как будто кто за хвост держит а потом резко отпускает и она нормально едет,в горку разгоняться или тронуться с места вообще беда,изза того что она сильно тупит ещё и греется,мозги стоят бош 7.9.7,недавно делали капиталку двигателя,после чего всё и началось,клапана регулировали,непомогает,по электронной части у нас в городе с мастерами туго. помогите пожалуйста

06.06.2017, 02:07	#4 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,944 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Метки ГРМ... И самое главное положение задающего шкива ... скорее всего побило шпонку на шкиве ГРМ и зализало выступ фиксирующий шкив с задающим венцом относительно начала отсчёта. РостовПапа likes this. __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 06.06.2017 в 02:11..

05.06.2017, 20:15	#2 (permalink)
aksellban Новичок Регистрация: 05.06.2017 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: кисловодск Авто: ваз 21111	забыл написать дмрв1.045 в показывает напряжение

06.06.2017, 00:42	#3 (permalink)
stofavorit Новичок Регистрация: 23.08.2016 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Винница	Со снятыми фишками с дмрв, лямда зонда как меняется поведение?

06.06.2017, 06:38	#5 (permalink)
aksellban Новичок Регистрация: 05.06.2017 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: кисловодск Авто: ваз 21111	Метки ГРМ... И самое главное положение задающего шкива ... скорее всего побило шпонку на шкиве ГРМ и зализало выступ фиксирующий шкив с задающим венцом относительно начала отсчёта. так это надо смотреть шкив получается,а сам датчик может почистить там где он на шкив выходит? Со снятыми фишками с дмрв, лямда зонда как меняется поведение? фишки не снимал ещё,с неработающей лямбдой ничего не меняется,до ремонта как то отключал,а дмрв еще неотключал

06.06.2017, 13:03	#6 (permalink)
totrik Новичок Регистрация: 24.12.2016 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Афанасьевка Авто: а6	Выстави метки и посмотри на задающий диск 20зуб

06.06.2017, 13:19	#7 (permalink)
EV-Motors Участник тусовки Регистрация: 25.01.2017 Сообщений: 284 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ялта	проверяй ГРМ и обктатывай. температура может расти из из того что поршня в цилиндрах пока плотняком (если блок точился), и посмотри каталик если есть, он может давать подпор по выпуску.

09.06.2017, 13:54	#8 (permalink)
aksellban Новичок Регистрация: 05.06.2017 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: кисловодск Авто: ваз 21111	большое человеческое спасибо вам мастера специалисты,действительно моторист когда движок собирал,зачем-то выставил зажигание на один зуб раньше,для этого даже метку маркером на маховике сделал,я теперь выставил как должно быть,и датчик на 20-й зуб смотрит и метки грм в норме,машина едет теперь отлично и частично решилась проблема с нагревом.