Ваз 2105 инж.топливн-воздушная смесь
 

Проблема такая, вздрагивает движок на хх. Коррекция времени впрыска на хх на полностью прогретом двигателе прыгает 0.9-1.05.Ошибок никаких нет. Подсос воздуха везде где был устранил. Мгновенный расход на хх на прогретом двигателе скачет от 0.5 - 0.9. Средний расход по трассе 7 литров, в худшем 7.5.После трассы движок работает ровно,ну именно нет вздрагиваний,коррекцию не удалось посмотреть. По городу точной цифры не скажу, ибо часто сбрасываю бк, 8.5-10 наверно, поздно переключаюсь.Массовый расход 9 кг\ч. Датчик катализатора на заглушенном показывает 0.4в, на заведенном 0.7,иногда падает до 0.1 и возвращается на 0.7. Дмрв сименс выдаёт 0.059в, подходит к концу и возможно виновник? Давление в рампе 2.4, на ходу никаких провалов, не дергается. На педаль реагирует хорошо. Детонации не заметно, если и есть то возможно небольшая. Свечи после 3тыс адекватные, есть нагар небольшой по кругу (бенз скорее такой), сам боковой электрод серенький, местами ещё как новый. Но на центральном электроде -белая юбка,на некоторых свечах образовалось по небольшому пятну пригаринки, ну тут возможно модуль зажигания или провода? Свечи пробовал ngk 1.1мм и штатные 1мм, всегда образуется небольшое пятно пригаринки.
Обороты всегда стабильно 840. Изредка бывает дпдз шалит,раз в месяц может))),повышает обороты,лечится перезаводкой.2 штуки в багажнике,все страдают таким.Либо это прокладка шланга вакуумника,вакуумник и шланг новые. Дроссель чистый.

Было подобное у одного клиента долго искали господа диагносты в чем проблема, оказалось всё просто прогар клапана.

На инжекторной классике обычно на х\х просто не хватает давления на гидрики.

но компрессия 12.5 - 13

----------

отрегулировать клапана?

и гидрики шкуркой протри

николай
ну как же
тут без тебя то

Это с вакумом он по ходу проверял.

:confused::confused::confused:откуда на классике гидрокомпенсаторы ?:shock::shock:

Ещё такая тема,когда стояла жара 30-35 градусов,в городе после длительной езды,при ускорении на 3-ей передаче при скорости около 55-60км\ч происходил краткий рывок.После трассы на крутом подъеме спокойно тянуло на 3-ей. Жара спала,проблема исчезла.Бывает что при заводке дольше обычного крутит движок,на горячую.И всегда когда заводишь на холодную идет вибрация секунды 3,лампочка давления масла при этом не горит,потухает сразу же.
Возможно тут сразу 2 причины, сетка\бензонасос и дмрв(ведь вольтаж высоковат)? Брызгал вдшкой на уплотнительные кольца форсунок,реакции не было.

----------

Да,при снятии что-то в районе 4