СМ 2 подключить к ваз 2114
 

ВАЗ 2114 при подключении к колодке GM CM-2,A- 4,5 масса,H-16 +,M-7-K-Line. нету связи с блоком управления,блок m7v03e65 2111-1411020-40,в чем причина.Спасибо

Возьми попробуй (M-7-K-Line) подключи к ЭБУ на 55-пин. И еще для начала попробуй перемкни на разъеме АПС 9 и 18 пин. Разьем не подключай к АПС.

На 55 подключал,ничего. АПС это иммо,где он у 14 стоит?

На 14 стоит с левой стороны от руля под панелью. загляни с низу под панель, должна черная коробочка там стоять если не ошибаюсь. но если ты на 55- пин подключался и не вышел на ЭБУ то АПС ни причем. Чем пробуешь подключаться?

СМ-2 прошивка 19.4 то что разъем отключен от апс,нормально?

Если разьем с АПС снимают то на штекере перемыкают 9 и 18 пин что бы можно было диагностировать авто. Один провод должен быть желтый с черной полосой( идёт от диагностической колодки до АПС) второй желтый с синей полосой (идет от АПС до ЭБУ) Но если ты подключал К-линию на 55 пин ЭБУ (желтый с синей полосой проводок) то предчина друга.

----------

Питание и массу на диагностической колодке проверял?

А кроме питания и массы на 55 пине ЭБУ подтяжка есть?:shock:
И на вазах иногда попадались варианты, что пока не заведешь двигло , Эбу на связь не выходят.

в том и дело что заводится и глохнет.Что за подтяжка?

"Подтяжка" - напряжение отличающиеся от напряжения питания на 1-2 вольта. То есть на 55 пине при включении зажигания должно присутствовать 10-11 вольт. (проверять только мультиметром).
И в комплекте к СМ-2 идет хвост отдельного питания .Подключи СМ-2 через него и на К-линию сразу на 55 контакт ЭБУ.
:super:

разъем подключен к блоку,напряжение на 55 от 8,12 до 10,2