Приора 2007г не заводится

abxite · 12.02.2017, 18:55

После экспериментов с прошиваниями-перепрошиваниями эбу, приора перестала заводиться.
Подсовывал ей заведомо исправные мозги - 5шт.
2 боша 7.9.7+
2 января 7.2
1 м73

EEPROM у всех блоков очищен = иммобилайзер отключен.

Пытаюсь диагностировать:
При установленном боше7,9,7 - эбу на связь выходит, при этом зафиксированы следующие ошибки:

По некоторым диагностическим параметрам ерунда:

Симптомы:
Включаю зажигание - насос качает, при попытке завести - стартер не пытается крутить.
Стартер заведомо исправен, перемыканием контактов он крутит мотор, но мотор не заводится и даже не схватывает.

На январях 7,2:
На диагностику блоки НЕ выходят.
При включении зажигания насос качает постоянно, пока зажигание не выключишь.
При отключении фишки с клапана адсорбера насос качает штатно 3 секунды и отключается, но по диагностике блок по прежнему на связь не выходит и стартер не крутит.

М73
На диагностику блок НЕ выходит, стартер не крутит.

АКБ исправен.

Подозреваю, проблема в иммобилайзере, но как это проверить, и как диагностировать - знаний не хватает.

Обучающего ключа при себе не было, и может ли он помочь в этой ситуации пока неизвестно, но повторюсь, в эбу иммобилайзер отключен на всех блоках.

Поэтому прошу совета опытных автоэлектриков.

margadon · 12.02.2017, 19:44

проблема скорее всего с питанием ,проверяйте +30,+15 +после ГР ...ну и массы проверить ... на ЭБУ ...лампа иммо как ведет себя при включении зажигания ?

@vt@y · 12.02.2017, 19:50

Смотри массы для эбу! и питание. замок зажигания в первую очередь.

abxite · 12.02.2017, 20:05

Цитата:

Сообщение от margadon

проблема скорее всего с питанием ,проверяйте +30,+15 +после ГР ...ну и массы проверить ... на ЭБУ ...лампа иммо как ведет себя при включении зажигания ?

Спасибо за подсказки. Проверю.
Лампа иммо на боше7,9,7 загорается при включении зажигания, через несколько секунд гаснет.

На январях точно уже не помню.

abxite · 19.02.2017, 16:59

Кому интересна развязка - рассказываю.

Была неделя времени, чтобы подготовиться, потратил почти все вечера на изучение основ автоэлектрики.

Начал с того, что спаял контрольную лампу, с минусовой стороны зажим типа "крокодильчик" с другой распрямленная скрепка.

Поизучал схемы - на приору скачал с инета пдф-ку с электросхемами, также на руках была мурзилка по ваз 2112 в которой также были электросхемы (система зажигания такая же) в процессе поиска неисправности пользовался именно ей, плюс на чиптюнере скачал распиновку эбу январь7,2/бош7,9,7+ (81 контакт).

Далее, изучив схемы, начал с проверки необходимых напряжений на колодке эбу:
12-й контакт - постоянный +12В есть.
13-й контакт - подается при включении зажигания +12В есть.
63-й контакт - подается с главного реле - нет напряжения!
Вытащил предохранитель главного реле на 15А - сгоревший.
Поставил на 10А для теста - машина завелась, прогрел двигатель, все ок, предохранитель не сжегся, ничего нигде не задымилось.
Поставил на 15А как и должен быть, пока все ок.

Неисправность пустяковая, но времени потратил ~3 часа.

Конструктивная критика категорически приветствуется.

margadon · 19.02.2017, 18:00

Цитата:

Сообщение от abxite

Вытащил предохранитель главного реле на 15А - сгоревший.

как правило предохранители не кончают жизнь самоубийством ...следовательно причина не найдена -нужно смотреть места возможного кз(жгут форсунок ,датчик скорости ,лямбды ...)

abxite · 19.02.2017, 18:20

Согласен, именно поэтому проверил сперва на 10А предохранителе. Думаю проблема была в плохом ЭБУ, который я подключал аккурат перед сгоранием предохранителя. ЭБУ был "отремонтирован".

margadon · 19.02.2017, 23:45

Цитата:

Сообщение от abxite

Подсовывал ей заведомо исправные мозги

как же с этим тогда

заведомо исправные -значит лично проверены на другом авто ...или нет ?

The_hero · 20.02.2017, 12:21

А нет возможности проверить старый эбу на заведомо исправном авто?

dani1125 · 20.02.2017, 13:13

Цитата:

Сообщение от abxite

Конструктивная критика категорически приветствуется.

Вас уже раскритиковали на другом ресурсе) все разжевали и в рот положили

12.02.2017, 18:55	#1 (permalink)
abxite Новичок Регистрация: 25.12.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Murom	Приора 2007г не заводится После экспериментов с прошиваниями-перепрошиваниями эбу, приора перестала заводиться. Подсовывал ей заведомо исправные мозги - 5шт. 2 боша 7.9.7+ 2 января 7.2 1 м73 EEPROM у всех блоков очищен = иммобилайзер отключен. Пытаюсь диагностировать: При установленном боше7,9,7 - эбу на связь выходит, при этом зафиксированы следующие ошибки: По некоторым диагностическим параметрам ерунда: Симптомы: Включаю зажигание - насос качает, при попытке завести - стартер не пытается крутить. Стартер заведомо исправен, перемыканием контактов он крутит мотор, но мотор не заводится и даже не схватывает. На январях 7,2: На диагностику блоки НЕ выходят. При включении зажигания насос качает постоянно, пока зажигание не выключишь. При отключении фишки с клапана адсорбера насос качает штатно 3 секунды и отключается, но по диагностике блок по прежнему на связь не выходит и стартер не крутит. М73 На диагностику блок НЕ выходит, стартер не крутит. АКБ исправен. Подозреваю, проблема в иммобилайзере, но как это проверить, и как диагностировать - знаний не хватает. Обучающего ключа при себе не было, и может ли он помочь в этой ситуации пока неизвестно, но повторюсь, в эбу иммобилайзер отключен на всех блоках. Поэтому прошу совета опытных автоэлектриков.

12.02.2017, 19:44	#2 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,758 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	проблема скорее всего с питанием ,проверяйте +30,+15 +после ГР ...ну и массы проверить ... на ЭБУ ...лампа иммо как ведет себя при включении зажигания ? __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 12.02.2017 в 19:46..

12.02.2017, 19:50	#3 (permalink)
@vt@y Новичок Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ужур	Смотри массы для эбу! и питание. замок зажигания в первую очередь.

19.02.2017, 16:59	#5 (permalink)
abxite Новичок Регистрация: 25.12.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Murom	Кому интересна развязка - рассказываю. Была неделя времени, чтобы подготовиться, потратил почти все вечера на изучение основ автоэлектрики. Начал с того, что спаял контрольную лампу, с минусовой стороны зажим типа "крокодильчик" с другой распрямленная скрепка. Поизучал схемы - на приору скачал с инета пдф-ку с электросхемами, также на руках была мурзилка по ваз 2112 в которой также были электросхемы (система зажигания такая же) в процессе поиска неисправности пользовался именно ей, плюс на чиптюнере скачал распиновку эбу январь7,2/бош7,9,7+ (81 контакт). Далее, изучив схемы, начал с проверки необходимых напряжений на колодке эбу: 12-й контакт - постоянный +12В есть. 13-й контакт - подается при включении зажигания +12В есть. 63-й контакт - подается с главного реле - нет напряжения! Вытащил предохранитель главного реле на 15А - сгоревший. Поставил на 10А для теста - машина завелась, прогрел двигатель, все ок, предохранитель не сжегся, ничего нигде не задымилось. Поставил на 15А как и должен быть, пока все ок. Неисправность пустяковая, но времени потратил ~3 часа. Конструктивная критика категорически приветствуется.

19.02.2017, 18:20	#7 (permalink)
abxite Новичок Регистрация: 25.12.2015 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Murom	Согласен, именно поэтому проверил сперва на 10А предохранителе. Думаю проблема была в плохом ЭБУ, который я подключал аккурат перед сгоранием предохранителя. ЭБУ был "отремонтирован".

20.02.2017, 12:21	#9 (permalink)
The_hero Новичок Регистрация: 19.02.2017 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва	А нет возможности проверить старый эбу на заведомо исправном авто?