Посоветуйте оборудование для диагностики
 

Всем доброго времени суток! Решил параллельно своей работе заняться диагностикой авто, встал вопрос какой газоанализатор взять, думаю переносной 4-х компонентный. Кто, что использует и используют ли вообще его как средство диагностики? Буду признателен за любые советы, которые помогут укомплектовать гаражное хозяйство.

Уже куплено:
Сканматик 2;
Толщиномер с выносным щупом;

Газик у меня есть, но использую редко-в основном по всякому старью.
А вот мотор-тестер штука нужная.Пользую практически постоянно.
Манометр с переходниками для измерения давки топлива необходим.

Наверное нужен еще ноутбук и проги для диагностики тех авто, с которыми собираетесь работать

Не все ноутами работают.Это дело вкуса и оборудования рабочего места.
А проги ему пока никчему-у него СМ2.Поработает-сам увидит что еще нужно докупить или изготовить.

Работаю, инфракаром, не так часто, но выручает, в первую очередь дает направление поиска. На первом году жизни заменили кислородную ячейку по гарантии, а так вроде работает особых претензий нет.

+100 инфракар Работаю им лет восем.

Тоже работаю Инфракаром, пока устраивает во всем)))

Autocom, VCS, LAUNCH x431 idiag. Это бюджетный вариант ошибки посмотреть, текущие параметры. Ещё USB осциллограф DiSco2 от мотор мастера с комплектом датчиков-линеек посмотреть как сечи работают, датчики.

а это для чего?

Интересный ролик чтобы понять, что влияет на работу свечей.

Посоветовал бы ещё приобрести Мотортестер DIAMAG 2

Для начала надо определиться какой спектр услуг готов оказывать,если просто стирать ошибки то достаточно и сканера.Приобретать газоанализатор лучше имея базу знаний и клиентов .ИМХО

LAUNCH x431 лучше последний, хотя многие предпочитают скан для отечественных авто тоже подходит

Подскажите как автокомом можно прочитать к примеру Хантер или Приору? Может я что то не так понял.Спасибо.:shock:

*параллельно своей работе заняться диагностикой* - чтобы оправдать взятый газо.анализ. понадобится вкалывать 25 часов в сутки+ востребованность его относительно остального необходимого набора оборудования -2-5%. Возможно ошибаюсь. Толщиномер-Тоже по нему вопрошаю?

Самый, самый по нашемаркам это сканматик 2.

Согласен, но именно 2 модель Для отечественных машин и японцев. простенько, в привычной среде в winde

самыйсамый по нашемаркам- это дст... мобильный,удобный,не привязанный к месту,достаточно защищенный..но это если поток идет.

У автокома наши марки только по OBD. Пользуюсь тульским мотор-мастером. Проект постоянно развивается, техподдержка и цена лояльная.

Без газоанализатора можно обойтись поначалу. А вот осциллограф необходим.

По осцилографу +100, не менее 4х канальный. Но газоанализатор--200! Век карбюратора ушел! Для современных инжекторных(и не только) систем состав и так виден. Повторю это 1-5% при условии прихода половины старых нашемарок.

За сканматик 2 сканер, и дополнительно мотор тестер например Диамаг 2.
Манометры компрессометры, Ключи отвертки по мере необходимости захочешь дальше паяльную станцию, для прошивки оборудование и т.д. по бюджету :thumbup: главное уметь всем этим пользоваться:biggrin:

Scandoc Хорошый мультимарочник с нашимарками работает на ура да и не только с нашемарками.:thumbup:

Ага начинающему диагносту на советовали на 20р. чтоб тупо по учится, качаешь DTool покупаешь или паяешь сам Клайник, и тренируешься на кошках, тоесть Ваз Газ

Да все у него уже есть - тольщиномер, к нему только газоанализатора не хватает.

газоанализатором пользуюсь только для регулировки карбюраторов не прошедших техосмотр по СО, а вот манометры разные нужны :топливо , компрессия, выхлоп! толщиномер это для начинающих маляров, клиентам пыли в глаза пустить! сканер для тазиков- сканматик2 за глаза! если газелями заниматься по серьезному ,так без дизельной аппаратуры еще пару лет и все, не х.. делать !!

Неплохая программа для отечественных авто Opendiag
Программа может работать с тремя видами адаптеров: K-line адаптер, ELM327.
Я использую Opendiagfree 1.4
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Доброго дня. Сам много лет работал с отечественным автопромом. и могу сказать одно, что для диагностики и ремонта, достаточно сканматика, при условия если цыфры на экране дадут Вам кокую то информацию.Газаанализатор остался в прошлом веке, были такие времена, когда инспекторы ДПС, спрашивали от него диагностическую карточку на СО. И при техосмотре проверяли,но это все в прошлом. Осцилораф , подойдет и диско, не дорогой. Нужен он только с вазами ,раз в пол года.И укомплектуйте свой гараж, рабочими датчиками для подмена, чтоб наверняка. Их там не так много. Не всегда можно верить кодам ошибок. Соответственно, манометры давления, мультиметр,компресометр. И вперед!!!

Прога для диагностики Шнивы OpenDiagFree1.3.9 / ICD1.2.0.1 прога для диагностики ВАЗ, KWP2000 прога для диагностики ЭСУД Микас-11 и BOSCH M.7.9.7

Доброго всем здоровья. Не всегда можно верить кодам ошибок- это для нашемарок или для иномарок в т.ч. По нашим, не встречал отклонений. Если есть примеры то очень прошу привести.

А я с нашими очень часто встречал.Ругается на колено, а глючит расходомер.На рег ХХ, а не коректен разьем ДПЗ.Ошибки на форсунки, а в итоге глючит ЭБУ. Как то так.

окак. а ничего, что проверять осциллом вторичку можно на любой бензиновой машине, и таким образом быстро и эффективно искать проблемы с искрой? я осцилом пользуюсь почти каждый день. диагностика высоковольтной части осциллом - это весьма быстрый, эффективный, и эффектный способ диагностики и соответственно заработка. эффектнее, пожалуй, только дымогенератор. причем, как по эффективности обнаружения неисправности, так и по эффектности воздействия на клиента ;)

Ага ты ему для гаражных тазиков еще постоловского предложи,все полтос.)))
А я осцилом редко редко пользуюсь.В основном по цифре.

постолограф начинающему избыточен. но для диагностики как минимум высоковольтной части, проверки синхронизации ДПКВ+ДПРВ, проверки расходомеров воздуха - практически любой осциллограф просто незаменим.

Но не для тазиков же.Для них самый кайф это прошивочку не младше евро 2 и вперед.

----------

А на клиентов впечатление произвести можно и диаграммами со сканматика

ты уж определись ;)

кстати - а что, с прошивочкой помладше - высоковольтная часть не дохнет? ;) а чем диагностировать? заменой? так метод тыка это не работа, а профанация...

Человек только хочет начать этим заняться,в гараже. Не думаю что он поглатит в себя столько инфы ,что что то 100% приговаривать.

Спасибо. Чем диагностите?

элементарно. причем, при наличии осцила - на порядок проще. появились сомнения? перекинул соседние каналы/провода/катушки/свечи местами. осцилл покажет в каком цилиндре возможна проблема, и что изменилось после перестановки. а в некоторых случаях можно приговорить и сразу - например катушку без затухающих колебаний. она неисправна - 100%. если при этом нет проблем с машиной - так иногда бывает. если хоть что-то есть - замена.

любой осцилл - незаменимый инструмент для диагностики системы зажигания. а неисправности этой системы встречаются весьма и весьма часто. я не призываю покупать сразу мотортестер за дурные деньги. для начинающего хватит и осцила попроще. я например с удовольствием работаю ДОС нано и ДСО-203. при том что есть и мтпро. вот он как раз лежит на полке большую часть времени, потому что его "расчехлять" из-за пустяковой проблемы с системой зажигания просто смысла особого нет.

Здравствуйте. Что то вы все о зажигании, да о зажигании уважаемый. Дополню ваш пост: а картинка синхронизации датчиков оборотов валов! Сказка! Без разборки, приговор цепям- ремням. А баланс по цилиндрам, а реакция ДМРВ и О2 и т.д. и много еще чего. Ну, это чтобы не сложилось о применении осцила как то маловато. Утро, все нет времени. Осцил не менее чем на 2-4 канала.