безсливная стоит на 4216.на 4213 стоит с РДТ.так в результате что ему то поставили?

ну если не заметили -давление топлива должно быть около 5 -6 очков если насос не мертвый... и шланг обратки болтается где то рядом ....ведь получается насос напрямую в рампу давит -регулятора то в баке нет

совсем запутались. на 4216 должен стоять э.б.н. с встроенным РДТ

Наоборот-4213. А вообще прикольно обсуждать тему без топик-стартера.

все верно -4216-газель рдт в баке давление 3,8
4213-уаз-рдт на рампе давление 2,8
вопрос к ТС -какая рампа и какое давление по факту ?

Если с давлением топлива норма, то еще можно попробовать покрутить Gхх больше или меньше пока ДК начнет нормально отрабатывать. Если ДК оживет, то так же сделать Gob на устоявшихся 2500 об. дед Мазай eсли хотите , что бы Вам помогали ,не молчите.

Извините за молчание .по поводу регулятора он в баке.давление в рампе не мерили нет прибора .автомобиль предприятия .о проблемах пишу с слов водителя есть желание ему помочь.

Возвращаюсь к на писаному мучилась Газель ее водитель месяца 2 скакала прыгала обороты прыгали.Поставили ее в стойло где она ждала выделения средств для диагностики и ремонта ,починили быстро спросили у мастеров что же было то говорят
проверили топливную промыли замерили давление все нормально клапана отрегулировали эффекта не было обороты продолжали жить своей жизней , отдали на лечение диагносту что он там творил неизвестно но после его действий двигатель работает стабильно .Что было говорить не хочет вообщем как то так .Всем спасибо кто хотел помочь!

Газель УМЗ 4216 Была проблема с датчиком распредвала, решилось заменой шестерни. Лучше работать не стала, не стабильный холостой ход, набирает тупо, работаю сканматиком, после сброса эбу набирает хорошо, но не надолго минуты 2-3?????

Причин : от воздушного фильтра до топливного бака. Без параметров это игра в угадайку.