Подскажите чем диагностировать газель нехт???
 

Подскажите хочу сделать диагностику на газели нехт какой прибор нужен нормальный и на русском...

Сканматик

может есть фото или ссылка где купить???

Выбирайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Скандок вне конкуренции.

Скандок ошибки не сбрасывает(

У меня Мотор-Мастер, берёт весь наш-пром + шьёт.

Сканматик.

Сканматик конечно. Он дешевле и для всех наших авто нормально идет. Здесь писалось про Скандок, но он гораздо дороже. Но если планируется диагностика иномарок, то лучше его пожалуй нет. А если чисто для газели то Сканматик.

Подскажите чем диагностировать газель нехт
 

Все правильно диагностика показывает, надо смотреть параметр обратная связь по ДК, если показывает ДА а ДК висит в 1240 то вероятнее всего он или не подключен или не работает.

И ко всему прочему, он все таки хуже по нашемаркам. У СКанматика лучший охват систем и блоков.

Incait

Сканматик2, а лучше иметь несколько и сканматик, и скандок. Они друг друга дополняют.

А Инсайтом можно скорость ограничить, например, или добавить.

Автоас Карго обходит все названные выше приборы на корпус и есть возможность работать с дилерским Инсайдом. Первый раз встретил прибор который стоит дешевле чем может делать!!!

Как он может обойти на корпус, если всё, что в нём есть, с тех приборов содрано?

Могу ошибаться, но насколько мне известно для поддержки cummins insite на Авто АС Карго нужно докупать отдельный программный модуль. Nexiq USB Link кто-нибудь использует?

Не ошибаетесь, 8.000 рублей стоит этот модуль.
Плюс полный Карго 22.000

Ничем. Адаптер, как адаптер.

Нексиком блок управления СМ2220 можно прошить?

Можно

Для какой цели прошивать?

Отключить ЕГР!!!

Потек теплообменник ЕГР. Отключили, демонтировали, поставили заглушки, горит Чек. Прошивать или нет?

Так для того и прошивают, чтоб без теплообменника в частности, и без ЕГР вообще, работало. Иначе мозг периодически в аварию сваливается и машина тупить начинает.

Чек горит постоянно. ЕГР удалили полностью. Испытывал машинку по городу, температуру держит нормально, едет тоже без изменений. Вот думаю если не прошивать что будет? Расходом завтра по Глонасу гляну.

Да ничего не будет. Можно и так ездить.
Но ни один прошитый назад деньги не попросил.

А лучше Аскан .Активировать всё можно и перепрограммировать.Только всё это бешеных денег теперь стоит: тыщ 17 за сканматики, 35 за аскан его-то мать дери этот Санкт Питер.
Я elm327 с китая попробывал синий за 150 рублей, покапошился с оболочками для андроида.На нексте евотек а274 взяло читать стирать.

Сканматик 2 и скандок

сканматик 2 :thumbup: и диагностировать и прошивать можно :thumbup:

А сканматиком поди форсунки активируй когда двигло перебирали и забыли чужой газ подписать откуда чего...на газовых форсунках хрен поймёшь чего откуда.

стесняюсь спросить -это вы о чем сейчас ?

:confused:

О том что у Аскана функционал глубже чем у сканматика именно по газелям.

интересно ... в чем конкретно ?

----------

на каком конкретно эбу возникли с этим проблемы ?

Активация (ВКЛ форсунок) принудительно.

Микас 12.3 с газовым оборудованием ENVO.двигло 4212 с круглой крышкой гбц.

Кстати, на "Микасе 12.3" нет газовых форсунок. Вот как-то так.
Поэтому никто, и ни что не может на этом контроллере их активировать.

а что, какойто микас имеет отношение к газу :confused:

Какие-то Микасы - битопливные, управляют одновременно и бензиновыми, и газовыми форсунками, и по качеству работы на газе заметно опережают всяких кустарных и не совсем кустарных установщиков ГБО-4.

Сканматиком на Газеле форсунки можно прописать, на Камазе нет

Патаму шта на Камазе они не прописываются ваще.