Если у вас электронной дроссель чтобы воздух спускать маленький патрубок идущий на золотой трубку снимите, морду поднять или на горку поставьте машину.воздух если есть выйдет. (Почему поднять? На калине печ.радиатора где-то 45 градусов положено)

----------

Ещё лучше в автосалонах есть прибор для замены ох.жидкости.при включенном двигателя как открывается термостат под давлением меняется , аппарат при подачи нового жидкости греют до температуры чтобы термостат не закрылся

Ща продают медные радиаторы, желательно ставить , тепло надежно, служит по больше

Да уже и так тепло, счас по х..й какой радиатор ставить, и так жара с печкой будет.:smile:

Поддерживаю вариант с обманом в замене радиатора и залитием жижи для течи. Сними патрубки с радиатора,визуально оцени и попробуй продуть воздухом под разным давлением.

воздух в системе скорей всего

Samish, медные - фигня. Только дааз оригинальный. Лузар тоже фтопку

Было как то на 8 клап моторе после замены прокладки ГБЦ, тепла в машине не бывало, плохо греть печка стала и все тут. Радиатор печки, термостат, водяной насос, поменян толку нет и все.

Помпа, завоздушивание

Радиатор ставить только Дмитровоград, у него оребрение в два раза чаще чем у любого другого. Антифриз лучше всего Синтэк, Феликс и др. - шляпа, разъедают прокладки. Завоздушивать может еще из-за текущих прокладки на обратке помпы и шлангах, при неисправном клапане в пробке расширителя, когда нет избыточного давления в системе.

У меня каждые 3 года текут радиаторы. Хорошо что в свое время выпилил пластик корпуса отопителя со стороны педали газа, и поставил синие патрубки и пружинные хомуты. Сейчас проблем с заменой печки нет.