механический,описанное действие по дросселю делал,что не так с расширителем?

При отрицательной температуре через расширитель заходит в систему воздух. Доработка состоит в следующем:жигулевский болт от тормозного суппорта,в него впаивают медную трубку и вклеивают в расширительный бачок.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Ссылка на переделки СОД калины.

да,прочитав некоторые способы диву даешься,сколько нужно потратить времени на все изобретения.Но все же,настолько не понятно почему не удаляется воздух из системы и такая проблема с отопителем.На заводе выпускают тысячи авто они же не трахаются с каждой над развоздушиванием.Наглядный пример вчера,стоят две калины одна с задратой мордой,спрашиваю проблемы с отопителем,подътверждают что после замены радиатора отопителя,до этого было все хорошо.Данная проблема и у моего клиента.:confused:

Один из источников завоздушивания системы охлаждения - прокладка ГБЦ.

замена радиатора отопителя была произведена из за его протечки и после этой замены стал плохо греть отопитель

хм ... интересная тема .... а радиатор менялся по заводскому мануалу ? или по инструкции с драйв 2 ? никогда не меняйте радиатор отопителя без снятия панели ... это прямой путь в могилу .... на драйве писал ,и здесь напишу -не ведитесь на эту херню ! правильная замена радиатора печки только через снятие панели ,и демонтаж корпуса отопителя ... альтернативный способ ведет к похоронам .... это реальная ,невыдуманная ситуация ....

Ну вот,к чему и весь разбор полетов.Человек обратился ко мне с плохо греющим отопителем,после замены радиатора отопителя(со слов хозяина,без снятия панели).И понеслось мое познание(почему плохо греет?).Ну опять же,не снимая панели ведется несколько варварская замена радиатора,но,в чем поменяется заполнение системы охлаждения после снятия панели?.В моем случае радиатор я увидел без отрезанных выходов(как они это сделали?не понятно)Хорошо!Если есть заводской мануал,выручайте!Я думаю он должен поставить точку? Спасибо!

при замене без снятия -пилят трубки радиатора ,и заводят в салон резиновые патрубки ,которые могут перегнуться ,тем самым ограничивая поток антифриза через радиатор



так была вообще замена ?или просто герметиком течь устранили :confused::confused::confused:мне кажется владельца нужно допросить с пристрастием ...

радиатор был заменен без отпиливания,патрубки подсоеденены как положено в моторном отсеке,ни чего герметиком не мазали.Проблема,в том что на больших оборотах греет хорошо,на малых снижается эфективность

Новый радиатор должен быть обклеен губкой которая идет в комплекте,чтобы убрать зазоры между радиатором и корпусом печки,Воздух как и вода идет по пути наименьшего сопротивления.Многие не придают этому значения пока морозы не ударят,естественно без снятия панели сложно засунуть радиатор не повредив уплотнитель.Лично я использую отдельно купленный более плотный,тот что в комплекте полное г,Поверьте это важно,да и проверено.