Нет, машины ремонтирую! Вообще я писал по проблеме троения. Было несколько десятков с аналогичными проблемами.:wink:

[QUOTE=Demons75;982853]Нет, машины ремонтирую! Вообще я писал по проблеме троения. Было несколько десятков с аналогичными проблемами.:wink:[/QUOT
в теме 8 кл двиг как вы там катушки перекидывать предлагаете ?
да и зачем перекидывать ? тот кто ремонтом занимается , просто определит неисправный элемент и заменит на исправный:wave:

Дак темы бы не было:biggrin: Выходит хуйнёй занимаются.:biggrin1:

одна катушка или 4 разницы нет.Работают где одна катушка попарно.Перекидываем пары.Может и занимаются херней,но дать совет надо.Мы же со страны советов:smile:

тут походу все сообщения набивают! скачать то надо некоторые моменты!

asdasdasdas

Скорее всего пропуски зажигания катушек. Есть элементарных метод диагностики, не требующий специнструмента для чайников :biggrin:. После того как машина затроила, не глуша авто, поочередно отключай/подключай катушки с 1 по 4, если после отключения фишки троит сильней, значит катушка рабочая, если после отключения фишки ничего не меняется - значит беда в этой катушке (или жгуте который идёт на эту катушку). Глушишь ДВС, снимаешь эту предположительно нерабочую катушку, и меняешь местами с любой соседней. Заводишь ДВС, и катаешься пока опять не затроит. Повторяешь процедуру диагностики катушек, отключая/подключая проводку катушек. Если выясняется что с перестановкой катушек, ничего не изменилось, значит проблема не в них, а в жгуте. Также в идеале проверь свечи зажигания.

----------

а ну да у тебя 8 клапанный двигатель такой метод не прокатит :biggrin:

----------

Это для инжекторных 16 кл

волга с 406 мотором троит на холостых и не всегда запускается. когда вытаскиваешь пред на бензанасос запускается

Всё стандартно, проверяем: компрессия, искра, топливо

----------

С большей вероятности свечка

И что, так и работает без бензонасоса? :smile:
Похоже, что заливает. Смотри герметичность РДТ, форсунок и КПА.