Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей (http://autoprogs.ru/index.php)
-   Диагностика отечественных авто | ремонт электроники (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=274)
-   -   на холостых троит (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=10227)

tihaya 11.06.2015 01:20

беда с клапанами полюбому

Михаил Викторович 15.06.2015 14:40

делайте замеры компресии давления топлива. дальше систему зажигания осцилографом посмотрите. ну и сканером

Sanek-pm 15.06.2015 20:10

Давление топлива померить не лишним было бы!

vadellas 16.06.2015 19:28

там может быть вопрос начиная от колеса заканчивая зеркалом

чинитель 17.06.2015 17:16

Цитата:

Сообщение от vadellas (Сообщение 309775)
там может быть вопрос начиная от колеса заканчивая зеркалом

Во во! "На площади столько советчиков...""))). Тут даже никаких данных, сканеров, замеров, осциллограмм...ничего, как можно диагнозы ставить?

wgor 23.06.2015 10:29

Пропуски зажигания на ТАЗе возникают при неравномерной работе двигателя,при этом отключается форсунка неисправного цилиндра блоком управления двигателя для того что бы не спалить катализатор(не сгоревшее топливо попадает в него).Температура в катализаторе достигает температуры 800 градусов.Попадание топлива приводит к разрушению катализатора.Блок управления вычисляет неравномерность по импульсам датчика коленвала.И дополнительно датчика детонации.Проблема может быть в неисправном модуле,цепочке высоковольтных проводов,свечи.А так же неисправности целиндро-поршневой группы и ГБЦ.При проверке компрессии можно проверить состояние клапанов.Делается это так,проверяем компрессию по цилиндрам(расхождение не должно быть более 2 едениц),если обнаруживаем в цилиндры медицинским шприцом впрыскиваем 2-3 кубика масла,проверяем снова.Если компрессия поднялась то неиспраность в цилиндро-поршневой группе,не поднялась в клапанах.Все.

fraer 01.08.2019 11:30

Спасибо!

ЕвгенийTL 18.08.2020 11:50

Один в один ситуация.. + включаю вентилятор салона моментально троит, выключаю - норм.. но до поры пока опять зажигание вкл/выкл. Ток у меня чек постоянно ибо стронгер. Диагностика (лаунч) твердит о потере массы... свечи, провода, распред, колен, вент, хх, датчики поменял и кучу хрени разной... может быть из-за потери массы?? Или недоснятой сигналки?? Или кой олд-мастер по своему по старинке но ток в бошевской подключил чего на свой лад.. устал и взволнован постами что попросту з/ч никчемные.. 112000 без газа 2005...

Demons75 22.09.2020 10:25

Распознание пропусков зажигания ведет к отключению подачи топлива на цилиндр. Это может быть форсунка( меняем местами) Катушка (меняем местами) ГРМ (клапана-мерить герметичность камер сгорания)

gaft77777 23.09.2020 17:31

Цитата:

Сообщение от Demons75 (Сообщение 982520)
Распознание пропусков зажигания ведет к отключению подачи топлива на цилиндр. Это может быть форсунка( меняем местами) Катушка (меняем местами) ГРМ (клапана-мерить герметичность камер сгорания)

вы тут тоже сообщения набиваете:cool:


Текущее время: 00:33. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.