Лада гранта. Анализ данных.

Консул

Обычные симтомы двигателя с увеличенным зазором в свечах,попробуйте убавить зазор до 0.7 и попробуйте,должно все уйти!после этого ищите нормальные качественные свечи.Судя по диаграммам кат в порядке.

----------

чуть не забыл?давление топлива в рампе сколько?

----------

на холодном насосе и после проработки хотя бы через полчаса

nasdec

Да за 30 000км. свечи осматривал лишь раз. А зазоры со временем увеличиваются. Я тогда тоже их уменьшил от того ,что требует производитель 1мм.

----------

Не измерял. После появления лёгких симптомов заменил фильтр тонкой очистки топлива и воздушный фильтр. После этого Хол.Ход стал ровней.На нормальный пробег пока не делал, из бокса не выезжал. Как проедусь, сниму графики, постараюсь показать.
Да и надо посмотреть свечи...

Консул

убавляй до 0.7 метод проверен в течении многих лет

----------

двигатель 8 или 16?хорошо бы осциллограмму вторичного напряжения глянуть?

nasdec

Именно этот зазор я ставлю обычно.

----------

8КЛ. Облегчёная ШПГ. Двигатель: ......86.

----------

ВАС ИСТ ДАС вторичное напряжение?

avtodoc1

А что машина работает на газу? Зачем зазор 0.7?

SIG2009

Вот потому и предлагают зазор 0,7

__________________
Электричество - это просто, не суй руки, не протянешь ноги

nasdec

Только на бензине. Раньше на карбюраторных я всегда выставлял 0,7-0,8мм. Может на газу надо такой зазор, не знаю. Со временем электрод свечи не значительно распрямляется от воздействия температуры. Зазор становится больше. Но это для педантов.

SIG2009

Ну так то на карбах, а это инжектор, потому и 1 мм,

__________________
Электричество - это просто, не суй руки, не протянешь ноги

Vitalon

Свечи поменяй,Brisk LR15YC поставь,хорошо себя зарекомендовали.(Есть подделка имейте ввиду)А так вообще свечи любые,на нашем бензине в среднем 10-15 тыс больше не ходят.Симптомы плохой заводки и провалы при наборе скорости-это система зажигания в основном.Но там много что проверить можно,бронепровода,катушку,разъем первички.Ранше писали посмотри вторичку.Вам начинать надо с простого и элементарного,если нет стенда для проверки свечей,меняйте на новые.Давление топлива проверить ,как писали вам ранее,сетку в баке на бензостанции прочистить.Но это после проверки давления косвенно можно определить.

Консул

Вторичное напряжение-это величина напряжения пробоя на свече при работе двигателя,по его форме можно судить о состоянии катушки проводов и свечей,смотрится осциллографом ,так же вкупе можно одновременно посмотреть напряжение и форму в первичной обмотке ,и сразу увидеть что там-электрическая неисправность или мехенический дефект!разделить две составляющие!