А если так - отключаем контроллер и пытаемся вызвонить массу ДМРВ на кузов авто?

Отключи апс и подключись к 71 контакту эбу на прямую вез перемычки на колодки апс

----------

Прошивка какая ?

I373CA02

Вроде как бы сток а там что внутри хз :shock: ! А апс отсоединять пробывал ?

при чем прошивка то ? на разных эбу -одна и та же хрень....

Ну тогда возьми конденсатор большой емкости...при устновке музыки используют....и им цепи питания от помех ...так и найдешь глючный участок...

Пропаял все точки силовые. М73 так и глючит, БОШ вроде нормально себя ведет. Хозя отзвонился, что все практически ок, кроме вентилятора. Закономерность такая: заводит с автозапуска, и если ключик моргает, то вентилятор сработает один раз и потом адекватно отрабатывается по темперу, а если ключик тухнет, то только на темпер срабатывает как-бы нормально все... В мозге иммы нет, но в комфорте ключ прописан.

Кто ставит автозапуски на ВАЗы, то клиентам в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке, т.е. под роспись надо говорить, что после автозапуска надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! повернуть ключ ДО СТАРТЕРА!!!, даже если машина работает!!! Иначе может руль заклинить на повороте. Касается только короткоходых замков зажигания. У этой калины так и случилось, благо скорость на повороте была минимальной и ничего не случилось...

Фиксатор рулевого вала в замке зажигания разблокируется сразу при повороте ключа-надо просто заменить замок от греха подальше

Все замки в стране Великой не поменяешь, а если поменяешь, то только на такие-же:biggrin1::biggrin1::biggrin1: В документах от производителя написано, что не заклинит, если сделаешь стартер! Причем ЖИРНЫМИ буквами они это написали. Раз в году и палка стреляет... А то, что поворот ключа разблокирует фиксатор рулевого вала, я с тобой согласен, но он может заблокироваться на ходу..., если не повернуть ключ в положение стартер. Один шанс из миллиона, но этим миллионером может стать Твой Клиент! А от этих ситуаций обезопаситься можно только теоретической подготовкой клиента и его подписью под тем, что ты ему скажешь!

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

если после автозапуска требуется каждый раз включать стартер -то такой автозапуск на х.. не нужен !!! пусть даже он и не включается на заведенном моторе - это чисто косяк замка -и его замена самое оптимальное решение проблемы ...