На Микасах М11ЕТ прошивка 0799-32 признана заводом-изготовителем глючной, подлежит замене на 0799-52, ремонтировать бесполезно!

Эти движки к давлению топлива привередливы ! Давление должно быть 3.8 минимум!

да они почти все так себя ведут))

на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь 'чистка и адаптация дросселя !раз'ем блока управления ! дтож часто неадекватные показания дает при прогреве!

обычно лечится заменой прошивки

У меня 52 проблем нет пробег 200 т.

Такая проблема у нас была с газелью 405 двс с делали диагностику автокомам показало кислородный датчик и перебои зажигания в каком цилиндре неважно поменяли катушку зажигания и кислородный датчик

На Микасах М11ЕТ прошивка 0799-32 глючная до 40-45 градусов пока не прогреется
обороты будут прыгать.Я перешиваю на 0799-52,после полной диагностики то есть на исправном авто.

А что прочитать тему полностью лень ? Или посты больше негде набивать ?

margadon писал на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь 'чистка и адаптация дросселя !раз'ем блока управления ! дтож часто неадекватные показания дает при прогреве!



на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь (если масса плохая будут совсем другая история),а при неадекватном дтож обороты при прогреве будут не 800-900 а более лавинные где то от 600-1000 .Начитаются на форумах клиенты потом начинают мозг выносить сидишь годаеш на кофейной гуще были бы показания сканера совсем другая история.