Газель zmz 40524.10
 

Помогите, при прогреве плавают обороты от 800 до 900. И это очень заметно по работе двигателя. Как нагревается до 70 градусов, обороты перестают плавать. Дроссельный узел электронный.

неполная информация по газели. Смотри показания ДМРВ, АЦП ДК, давление в топл.рампе, а лучше: что показывает газоанализатор

Какая версия прошивки?

Газоанализатором проверить нет возможности. А ДМРВ как можно проверить, если нет заведомо исправного?

Oсциллографом .

Спасибо

Прошивку меняй это болезнь на этих моторах

Почему сразу прошивку. Проверить топливо подачу,форсунки на стенде,свечи подкинуть,катушки посмотреть. Для начала . А так конечно мало инфы :smile:

Почистий ПДЗ и проверь зазор между стенкой узла и дросселя

Вчера делал такую. Помогла замена направляющих +притирка клапанов. Работает как часики с пробегом в 200т.км

На Микасах М11ЕТ прошивка 0799-32 признана заводом-изготовителем глючной, подлежит замене на 0799-52, ремонтировать бесполезно!

Эти движки к давлению топлива привередливы ! Давление должно быть 3.8 минимум!

да они почти все так себя ведут))

на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь 'чистка и адаптация дросселя !раз'ем блока управления ! дтож часто неадекватные показания дает при прогреве!

обычно лечится заменой прошивки

У меня 52 проблем нет пробег 200 т.

Такая проблема у нас была с газелью 405 двс с делали диагностику автокомам показало кислородный датчик и перебои зажигания в каком цилиндре неважно поменяли катушку зажигания и кислородный датчик

На Микасах М11ЕТ прошивка 0799-32 глючная до 40-45 градусов пока не прогреется
обороты будут прыгать.Я перешиваю на 0799-52,после полной диагностики то есть на исправном авто.

А что прочитать тему полностью лень ? Или посты больше негде набивать ?

margadon писал на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь 'чистка и адаптация дросселя !раз'ем блока управления ! дтож часто неадекватные показания дает при прогреве!



на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь (если масса плохая будут совсем другая история),а при неадекватном дтож обороты при прогреве будут не 800-900 а более лавинные где то от 600-1000 .Начитаются на форумах клиенты потом начинают мозг выносить сидишь годаеш на кофейной гуще были бы показания сканера совсем другая история.

поподробнее можно

Что именно интересует.

Было время ездил на волге и соболе так вот все то что было связано с плавающими оборотами,,плохой заводкой после долгих мучений решал разгрузкой контактной групп замка зажигания с помощью реле

----------

Так у меня микас 7 стоили

Пост №11 хотя бы прочитай… надеюсь все понятно станет...

----------

На микас 7.1 сталкивался не раз с подобной проблемой—чаще плохой запуск—питание катушек напрямую с замка идет ,правда подгорает он редко ,в основном виноваты криво установленные блокировки сигнализаций....

вам же сказали температура после 70 гр.

----------

прошивка не глючная она опасная!на скорости может затормозить двигателем!
Но на ХХ описаных проблем нет. 1 замер давления топлива, 2 замена расходомера воздуха.

Дмрв то причем тут ???:shock:

Вот такая проблема была решена на этом софте доказательства прилагаются открывается на сканматике 2 по этой теме больше не набиваю посты как писал margadon.

Меняй прошивку на 52v

епром тоже надо менять с прошивкой флеши? или от 32 пойдет?

Можно не менять.

епром обычно обновляем , при просадке акб бывает мусор пишется