Была такая проблема, пока не сделал сброс обучения блока. Софт заводской был

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

Нет не так труба у него отпала, сгорела нах возле резанатора, а резонаторы то только в месте с каталиками идут у кого евро 3.:biggrin1::biggrin1:

----------

За то каталик не заводской, хоть за сбрасывайся.:biggrin::biggrin:

----------

А на хера на нивах карбюраторных 1,7, а на 1,6 нету? Потому что на 1,7 степень сжатия подняли, и что бы чайники могли немного на 80-м бензине поездить по привычке, что бы на прошнях перемычки между кольцами сразу не полопались.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Сам придумал ?...
Система егр чисто экологическая приблуда...никоим образом не предназначена для увеличения ресурса двс ,а так же для снижения расхода топлива и увеличения мощности ...
Устанавливается исключительно ради снижения выброса в атмосферу окиси азота ,которая образуется в камере сгорания при высоких температурах ...
На 4063 моторе на газелях кстати установлен ДД ...

Нет видел.:biggrin::biggrin:
Ты чё Костян, да срал я на экологию, а про увеличение ресурса тебе чё приснилось, я тебе намекал от детонации а значит от высокой температуры сгорания, а вот по расходу то ты обьебался, и мощности то же, дунь туда выхлопными газами, тяга сразу уменьшается, ты на газ давишь, какой нах снижение топлива?:biggrin1::biggrin1: И на счёт экологии на дизеле когда егр в открытом состоянии залипает когда ты топаешь и дизелель в аварийный режим переходит, не видал серый кумар на всю улицу? пока не заглушишь и снова не заведёшь, какая тут нах экология.:biggrin::biggrin:

----------

Ну чё дедок то вырулил чё? или его нах послали?:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Читай внимательнее ,Колян ...:thumbup:
Дедок то не так прост оказался ...отставной фсб шник...жути видать нагнал продавцам , они ему оригинал вместо китайцкого установили ( причем без доплаты ) ...да кстати ставил его он у них же...ошибку они ему скидывали оказывается раз 5 уже ...каждый раз говорили что бензу хреновую заливает ,то по трассе погонять заставляли ...короче пургу от фанаря твоего любимого...
Вот он и решил в другой сервис на диагнозу заехать...

Да у них чё блядь, у всех продавцов заучено что ли?:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Дык тырнэт то один на весь мир ...другого нету ,Коляня ...

----------

Ну вот мля ...как же так , Доцент....не ты ли несколько постов назад писал что всегда боролся за повышение евро норм токсичности ?
Переобулся на куято ...

Мне хули переобуватся то, я тебе говорил что бы по меньше из трубы дымело, а значит по меньше жрало топлива без ущерба тяги, да же лучше чтоб стовало, а какая там экология мне по хую. А то что повышение евро это и есть економично без снижения тяги:smile: По этому я тебе и намекал тогда на 21083-1107010-62 с блоком управления под сидением и с лямзонтом.:biggrin::biggrin:

----------

Дак там же не написано что после замены ката просраться надо дать.:smile:

Зато написано что при появлении Р0420 надо поменять заправку и дать просраться авто по трассе на скорости не менее 160 км в час ...интернет он на то и интернет ,что каждый долбоеб может написать там рецепт от любой болячки ...а остальное стадо дебилов примут это как самое эффективное лекарство :bad::bad::bad: да ещё и репостить будут эту хрень где надо и не надо ...но самое интересное ,что когда любой из этих дебилов решит проверить такую методику на собственном опыте ,после этого он НИГДЕ И НИКОГДА НИ ОДНОЙ БУКВЫ НЕ НАПИШЕТ ,ЧТО ЭТО - ПОЛНАЯ Х....Я!!!!
Потому что он ведь ставил лайки ...делал репост ...и как теперь ?пиздоболом что-ли быть ?...вот такая хрень ,Доцент...

Слышал но не видел что написано
Ну и чё, лечится?:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
А это то помагает, экономным, но только не с таким каталиком как дедку впарили.:smile:

----------

В магазинах продаёться Костян, И все что характерно её хвалят, а чё нормальное нет повода хвалить.:wink: