2115 плавают обороты
 

объехал кучу диагностов толку нет , только деньги берут... плавают обороты на холостых движок колбасит, то замени дмрв заменил толку ноль , то лямда -нужно перепрошить ( отключили)тоже толку ноль , все датчики какие можно поменяли, а воз и ныне там, дпдз,дмрв, мз, рхх, провода вв , свечи новые, был подсос воздуха через дросель устранил , куда копать и где искать,

Начни с замены сетки насоса в баке и ищи диагноста! ...А то сам "накопаешь" столько , что потом лопатой не разгребсти!!!

сетка в бензонасосе , топливный фильтр новые , давление топлива в норме, если бы знал нормального диагноста давно бы съездил , а так только деньги тянут может то а может это...

Попробуй поискать диагноста с осциллографом. Им гораздо больше инфы видно, чем обычная диагностика.

спасибо за рекомендации, приборов у диагностов как патронов в пулеметной ленте был бы с этого всего толк... в основном поменяйте это поменяйте то авось- поможет, не помогло - тогда вот это поменяйте( как итог всё поменяно и перепрошито, знал бы я нормального спеца который реально шарит давно бы съездил , к вам обратился может кто в теме может посоветуете что то дельное, устал деньги на ветер выкидывать горе - диагностам и играть в угадайку ,а может это а может то...

Зазоры в клапанах , метки грм и подсосы воздуха, может ваккум сосет или рхх,ишите в этом направлении

спасибо за совет ,будем искать и еще раз перепроверять

всем спасибо кто не остался равнодушным к моей проблеме! проблема ушла с перепрошивкой эбу:wave:

До скорой встречи на форуме, когда неисправность, "зачипованная" в этот раз, опять даст о себе знать, но уже серьёзной поломкой мотора.

Так в первом посту вроде шили?

Изначально некорректно поставлен вопрос ...что значит плавают обороты ?с какой амплитудой ?
Колбасит - троит или просто неровно работает ?
Какой блок стоит ..какая прошивка ? Мотор ?
То что проблема решена перепрошивкой - пурга ...если конечно до того не залили что нибудь с коллекции драйв 2...:eek1:
На скрине ни хрена не видать ...можно качественно делать вложения ?
Единственно что понял - мотор 1,5 прошивка с помойки типа от Паулюса

постараюсь ответить на ваши вопросы как смогу вернее со слов диагностов))) двигатель 1.5, блок январь 7.2, какая изначально стояла прошивка не скажу, когда "диагност" отключил ДК якобы для решения неровности работы двигателя на ХХ залил I203DP52, проблемы это конечно не решило- но навешав мне лапши про куча еще датчиков под замену я уехал... так как денег на их покупку уже не было... выслушав мнения людей на форуме я принялся искать нормальных "диагностов" обзвонил кучу номеров, все специалисты от бога - научились ошибки считывать... но остановился на небольшом СТО, подъехал ,диагност посмотрел, улыбнулся и сказал "евро-6" я спросил почему евро-6 он сказал СО нет- одним воздухом с глушака дует, проверил все датчики, компрессию, давление, объяснил что слишком зажато СО. а прошивка без RCO, и сказал что непонятно что за коммерческое ПО сюда залили... к тому же стоит ДК 133 не с этой машины а должен быть установлен 537, пере прошивкой мозгов он не занимается и предложил искать спеца.... в итоге опять поиски залили другую прошивку, сейчас двигатель на ХХ работает ровно без перебоев, на горячую заводится с первого раза , а не как раньше с 3-4 раза заведется заглохнет и так раза 3 потом потрясется секунд 30 , сейчас заводится с первого раза и работает ровно... так что найти нормального авто-диагноста господа не так то просто, я не буду рассказывать про неудачные попытки поиска и про зря потраченные и выброшенные деньги из за не компетентности и мало образованности диагностов которые мне попадались, скажу что денег я потратил не мало , чтоб двигатель на машине заработал ровно...

Нет на Январе 7.2 Евро-6, и никогда не было. Евро-3, которое на исправной машине великолепно работает на ХХ.
Ещё одну неисправную машину шиночиповщики зачиповали. :bad:
Как итог - развод лоха на бабло.

евро 3 там тоже быть не может ...январь 7.2 -максимум евро 2...евро 6 это прикол

Особенно после портных, ведь у диагностов нет желания перештопывать то что уже из строчили, а блок клиентам купить новый который должен быть для их машины, это для них равносильно по их прогонам что проще машину поменять, вот и нармальные диагносты которые хоть не много понимают в работе двигателей стараются штопаные авто обходить стороной, как "одежду с заплатками пришитыми":biggrin1::biggrin1::biggrin1:

пургу не гони ,доцент ....в я7.2 залить сток -3 минуты делов:bad:

Да без базара, только за 500 р будешь заливать то? как все хотят за диагностику просто :biggrin::biggrin: Если при подключение определяется другая прошивка, а клиенту обьяснять начинаешь что у него левая не подходит которая, а он говорит ну сделай ту которая должна быть я же плачу за диагностику то, а эти корыта больше и не стоят в плане простой диагностики.

Сток лить в эти блоки смысла не вижу,если только в иной прошивке что-либо отключено и не видно тех же пропусков по диагностике.В стоке с завода косяков хватает.Респект тем,кто льётся шлак за бутылку пива,в городе таких хватает, с такими всегда будет что переделать.

А ты портной Костян? Теперь я знаю кто штопает от фанаря не разобравшись в проблемах двигателя.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Бесплатно ...если это нужно мне для понимания проблемы ...потом естественно верну обратно то что было .

----------

Знаешь ...хорошо что знаешь .с нами поделись знантями...шить нужно исправный авто ...даже если просто нужно понизить экологический класс..

Бля интересный подход, может мне то же перебрать двигатель бесплатно для понимания проблемы, а потом вернуть обратно как было.:biggrin1::biggrin1:

----------

Я вот по чему то всегда старался его повысить, что бы по меньше дымело, зря наверно так делал, надо было понижать, ты правильно сказал, что бы "лучше пёрло бензин из бака":smile:.

Можешь и перебрать...как говорится заставь дурака богу молиться , он и лоб расшибет ...

----------

Ясно ...думал как то раз че за дебил на карбюраторной газели егр установил ? Че ж каталитик не вьебал туда ,доцент ?с двумя лямбдами
Да еще на пару с испанцем -долбоебом сажевик с адблю вкорячьте туда ...
?

----------

А теперь обоснуй каким образом снижение евро норм связано с повышением расхода топлива ?:bad:

Ну ты Костян про себя и ответил, на счёт прошивок туда сюда, а на счёт переборок ты забудь это не ранешнее время что пошёл да купил, что надо, теперь за откручивание каждого болта прежде чё то снять всё обговаривается с клиентом а ему уже решать надо ему это или нет, что касаемо и перепрошивок туда сюда, если ему это надо пусть башляет, я вот только не пойму нах это тебе, для интереса что ли? Дак перекатывал бы на своём авто для выяснения причины то а не на чужих блоках.:smile:

А ты выкинь катализатор на новой тачке, а потом и проверь.:smile: Либо сравни на тазике евро 0 и евро3 по расходу.

----------

Ты чё Костян? На 406-х карбюраторных они там и были, на хуя бы на 151д штуцер был для егр?:shock: Ты думашь этот егр для экологии ставили? Да насрать ему на экологию, он рассчитан в основном для сохранности двигателя от детанации и прогара поршней, при повышении температуры в камере сгорания.

----------

Ты чё не видал экспортных тазиков карбюраторных с лмбд зонтами, и блоками управлениями под сиденьем, а как они подрывались не сравнить с простыми, и расход меньше был чем на обычных, так как там оснавные жиклёры меньше были чем на наших, там второй электроклапан погоду делал, поэтому они и валивали без повышеного расхода.:smile:

Евро 0, это вариант для конченых дебилов, когда зачиповывают неисправное железо мотора.

Евро0 не существует:biggrin1::biggrin1: это так условно сказано, имелось в виду
ранние вазы с системой Россия83 , и типа их:smile:

----------

И хер будет работать если с евро 3 перечиповать на Россия 83, на евро 3 блоках нет ручной подстройки СО по топливу, были такие авто ебал я их смотреть аж глаза ест после их работы, трубу прямую за пиздрючили без датчика, прошивку какую то самопальную и пиздят что заебись работала , какая уж там экономия топлива получится? Может для них и заебись с провалами да с пердежом из выхлопа. :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Сравнивал ...расход одинаковый ,если RCO правильно выставить ,а не от твоего любимиго фанаря ...
На первых инжекторах с системой GM ( тоже поппадают под Р83 , хотя и с лямбдой ) и вовсе меньше ,да и работают ровнее , и запуск в морозы без проблем ...

----------

Ну это же глупость ...да потенциометр СО не предусмотрен в М73 и бош 7.9.7 ...но зачем так кардинально менять прошиву ? Если речь об обычном авто ,без всяких там спорт примочек ?:confused:

----------

Не попадались ...моновпрыск встречался ...карбика такого не видал ...

Да где ты сравнил? По длительности впрыска, либо по мгновеному расходу?, хуйня это всё ты на ходу сравни, а потом гони.:smile:

----------

Ну это ты Костян у тех спроси кто трубы выкидывает и свои ставит без датчиков, а я предпочетаю родное что стоит с завода на авто то и должно стоять, а если кого то не устраивает пусть поменяют авто на более мощнее с двигателем, что бы другим голову не ебать со всякими прошивками, для повышения мощности с тем же обьёмом. А то движки берут с помоек какие попадут, палторашка дак и хуй с ним если 1,6 стоял или наоборот а потом мозги ебут как сделать что бы все заработало , не меняя блок с проводкой.:smile:

Да мне то какой интерес ? В основном клиента носом ткнуть , что на стоке тачка лучше работает чем на том говне которое он купил якобы у известного калибровщика ...который старался именно под его тачку прошиву лепил ...ну и прочая пурга , которую шиночип в уши клиентам ссыт обычно ....открываю его прошиву в редакторе , беру такую же с любой помойки ...сравнение файлов ...выбранные файлы одинаковы ...

----------

На своих машинах сравнивал ...были тазики в личном пользовании

Да хули их тыкать, как будьто они не ездили на стоке, раз другое говно им понадобилось покупать.

Ну что ты хочешь от тазоводов , доцент ?
Сколько новый кат коллектор стоит ? А труба в десятки раз дешевле ..
И прошьют на шиномонтажке за пузырь ...вот и посчитай

Ну вот пусть они считают, если им это надо, а я привык без подсчётов делать что бы работало так как с новья должно быть.:smile: Это в основном молодёж этой хернёй занимается, а пожилые берут что стояло.

Да да ...на днях был такой пожилой ...купил каталитик на шеви ниву ...правда на оригинал денег пожалел , купил херню китайскую за 6 рублей ...через пару дней - Р0420 ...поехал в магазин рулиться ...завтра посмотрим чего вырулит :bad:
Но дерьмо реальное ...по параметрам и по запаху выхлопа обычный пламегас...графики лямбд один в один...странно что обманки в комплекте не предложили...
А что касаемо иномарок так за всю жизнь не вспомню,чтоб хоть один клиент новый нейтрализатор купил ...обычно привозят пламегаситель с обманкой -отправляю к сварщикам...
Были пару тройку везунчиков ,которым с разбора удавалось выхватить рабочий каталитик,но это ясное дело что кот в мешке ...

Чё то ты Костян знакомое мне прогнал:smile: А не ты ли ему этот резонатор ставил часом?:shock: Ты случайно во внутрь не заглянул? Тебя не смутили случайно размеры сотов, и материал из которых они сделаны? И как этот каталик брякает теперь через пару тройку дней?:biggrin1::biggrin1::biggrin1: Но ведь не кто не виноват что кроилово опять на первом месте.:smile:

Не я...не знаю где он его ставил ,наверное там же где покупал.

Ну почему были универсальные, и вваривали их им и работают они так же и запах из выхлопа такой же как на обычных, да и не дорогие они сильно так как просто по размерам трубы подбираются а не на модель авто где можно вьебать цену космическую в зависимости от модели как это все стараются делать.

----------

Там не ставят, там только продают, или советуют таких же, кто отмазку придумает если чё. Но у них одна отмазка на евро 2 перейти, что бы бабки не отдавать:biggrin1::biggrin1:

Ну а тебе то какая головная боль?
Ну а нахер он тогда к тебе то приехал?:shock: Отправили те кто ставил? Ошибку стирать?:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

а я разве жаловался на головную боль ?...клиент случайно заехал просил убрать ошибку после замены каталика ...через 2 дня приехал с той же Р0420 ...после небольшого допроса раскололся что отдал за новый кат всего 6 000 :wave:

А до замены катаоика её и не было.:smile: И его предупредил что после такого каталика за 6 р она может появится, хули он такой тупой то через каждые два дня её убирать.:biggrin1::biggrin1::biggrin1: Ну ты Костян мне прикольную байку рассказал, не дай бог ещё Шевик тот же окажется, тогда получается я возле тебя сижу.:biggrin::biggrin: Буду к тебе тогда перештопывать отправлять кто кроиловом занимается.:smile: Да ещё про газель не гони это не я туда егр ставил, он там был с завода на 406-м двигателе.:biggrin1::biggrin1:

ну да .... клиент с ровного места решил -а че бы мне катализатор не махнуть ?так что ли ?:shock::shock::shock:
про газель конечно был ...тока на хера ? :shock: