тнвд vp30 опель астра 2000г.

sas5308 · 20.12.2015, 20:00

тнвд vp30 опель астра 2000г. надо обнулять или подшивать?

seven · 20.12.2015, 21:25

Цитата:

Сообщение от sas5308
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

тнвд vp30 опель астра 2000г. надо обнулять или подшивать?

Не надо нечего. Поставил, развоздушил, завёл.

sas5308 · 20.12.2015, 21:45

не идет соляра высокое давление.клапан отстегнул лампочка моргает.

RaChIlA 2.0 · 20.12.2015, 22:14

Два решения простое и сложное. Простое заводится будет лампочка будет моргать. Сложное понять что случилось блок иммо не видит ключ , пропала связь по к линии , нет питания на эбу.если машина с турбиной только второй путь.

sas5308 · 20.12.2015, 22:24

Завтра принесут скандок .OP-COM.Autocom CDP+.Скан.Выложу.

юрий66 · 20.12.2015, 22:30

там чтоб прокачать насос целая проблема! если пустой крутить, мозги могут умереть.

RaChIlA 2.0 · 20.12.2015, 23:15

юрий66, вопрос ...... Это не vp 44, даже не vp 37, это механика со встроенной шляпой, не пугайте людей.

юрий66 · 20.12.2015, 23:25

о, наверно попутал!!!. просто раз имел с орлом геморой. приташили с другого сервиса, долго доказывал хозяину и предыдущим "спецам", что они его спалили. тут вариантов тоже не много- подкачивающий не работает,плунжер мертвый(иногда помогает один из выходных щтуцеров ослабить чтоб прокачать), голова сбита. хотя он пишет,что клапан отсечки моргает. это как? там постоянный плюс должен вроде быть.

seven · 20.12.2015, 23:34

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

юрий66, вопрос ...... Это не vp 44, даже не vp 37, это механика со встроенной шляпой, не пугайте людей.

VP30 Это тот же VP44,но он плунжерный.

RaChIlA 2.0 · 20.12.2015, 23:37

Кроме обычного клапана отсечки ещё один есть, но чтобы добраться спец с руками нужен, а так подалого гарантировано и насос в ремонт. Фото насоса ..... Если vp 44 конечно можно повредить. Беру слова обратно.

20.12.2015, 20:00	#1 (permalink)
sas5308 Новичок Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: котлас Авто: форд	тнвд vp30 опель астра 2000г. тнвд vp30 опель астра 2000г. надо обнулять или подшивать?

20.12.2015, 23:37	#10 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Кроме обычного клапана отсечки ещё один есть, но чтобы добраться спец с руками нужен, а так подалого гарантировано и насос в ремонт. Фото насоса ..... Если vp 44 конечно можно повредить. Беру слова обратно. Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 20.12.2015 в 23:40..

20.12.2015, 21:45	#3 (permalink)
sas5308 Новичок Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: котлас Авто: форд	не идет соляра высокое давление.клапан отстегнул лампочка моргает.

20.12.2015, 22:14	#4 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Два решения простое и сложное. Простое заводится будет лампочка будет моргать. Сложное понять что случилось блок иммо не видит ключ , пропала связь по к линии , нет питания на эбу.если машина с турбиной только второй путь.

20.12.2015, 22:24	#5 (permalink)
sas5308 Новичок Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: котлас Авто: форд	Завтра принесут скандок .OP-COM.Autocom CDP+.Скан.Выложу.

20.12.2015, 22:30	#6 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	там чтоб прокачать насос целая проблема! если пустой крутить, мозги могут умереть.

20.12.2015, 23:15	#7 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	юрий66, вопрос ...... Это не vp 44, даже не vp 37, это механика со встроенной шляпой, не пугайте людей.

20.12.2015, 23:25	#8 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	о, наверно попутал!!!. просто раз имел с орлом геморой. приташили с другого сервиса, долго доказывал хозяину и предыдущим "спецам", что они его спалили. тут вариантов тоже не много- подкачивающий не работает,плунжер мертвый(иногда помогает один из выходных щтуцеров ослабить чтоб прокачать), голова сбита. хотя он пишет,что клапан отсечки моргает. это как? там постоянный плюс должен вроде быть.