Сажевый фильтр и клапан ЕГР

Shokunins · 06.03.2017, 00:36

Так я вроде про дизель комонрейл говорю. На бензине заслонкой регулируют подачу воздуха, впрыск зависит от воздуха, но не на дизеле. Тут нажимаю педаль, заказываю сколько соляры залить. воздух уже как есть так есть в картах прошивки. ДМРВ только для ЕГР и нужно.
ДМРВ вообще можно выкинуть. Расчёты ведутся по IAT и MAP
Смысл там резистором что-то выставлять если по факту воздуха больше. Только чтоб не было ошибки.

----------

разве от подачи воздуха меняется подача топливо ????
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

06.03.2017, 00:36	#11 (permalink)
Shokunins Новичок Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: riga Авто: Opel	Так я вроде про дизель комонрейл говорю. На бензине заслонкой регулируют подачу воздуха, впрыск зависит от воздуха, но не на дизеле. Тут нажимаю педаль, заказываю сколько соляры залить. воздух уже как есть так есть в картах прошивки. ДМРВ только для ЕГР и нужно. ДМРВ вообще можно выкинуть. Расчёты ведутся по IAT и MAP Смысл там резистором что-то выставлять если по факту воздуха больше. Только чтоб не было ошибки. ---------- разве от подачи воздуха меняется подача топливо ???? Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).