Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > General Motors > Диагностика Opel \| ремонт электроники
Сажевый фильтр и клапан ЕГР

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Диагностика Opel | ремонт электроники Диагностика автомобилей Opel. Обмен опытом, работа со сканерами OP-COM, TECH2 и т.п.

Сажевый фильтр и клапан ЕГР

Like Tree

10Likes

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

25.01.2015, 19:01	#11 (permalink)
sluh Новичок Регистрация: 21.01.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belarus Авто: Zafira В 1,7 CDTI	мы можем спорить бесконечное количество раз. Но все что вы предлагаете, это все далеко от грамотного технического подхода. Я не против потратить "копейку", но я должен знать что сделано все не во вред двигателю, а не моим сиюминутным амбициям.

« Opel Vectra C 2007 одометр.Вопрос спецам. | код для магнитолы »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 06:39. Часовой пояс GMT +3.