Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- Диагностика Opel | ремонт электроники (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=155)

- - Opel Astra H 2008г 1.6 16v (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=5929)

Цитата:

Сообщение от SeriousDen (Сообщение 133367)

vladn, данный форум подразумевает некоторые знания или умения, не так ли??? Китайский опком стоит дешево, тестер и контролька тоже, а вот если неохота или знаний не хватает, то к профи. Меня умиляют товарищи пытающиеся всех задолбать и починить авто на форумах. Помощь можно и нужно получить, скорее даже пинок в направлении, а вот делать то кому-то придется.:smile:

У меня есть знание и умение, не раз такую процедуру проделывал, просто не надо говорить человеку просто возьми и замени моторный, не говоря об оборудовании которым это можно всё сделать, и сколько сил и времени он с этим потратит пока научится. Тем более, что я не верю что с моторным что-то случилось, рано ему ещё...

Цитата:

Сообщение от ivansk (Сообщение 133087)

авто с такой пробем уже многа сделал , и потому компй в наличност есть , новие и употребление .
болле того незнаю на каком дилерстве работаете , но я в системе уже 25лет и как появилас серия на керамика так и появилис проблемй ,
нет стартера потому что нет связи с мозга и CIM не включает реле стартера , а уверится в ето можете и сами очен лехко , реле UEC закаратит и запустит стартер , но авто не заведется , кагда не хочет стартирова , возмите воздух или лед и поставте на нем охалодится и сразу заработает .
Успех , естли могу помочь с чем та пишите .

Кагьда пишите то что не делали и неувериное , то хуже чем молчат , а то челевек начинает копать в неправилноя насока , хуже естли кое что сламает . Вий пробавали ахалодит комп кагда умирает ?

Ребята, давайте жить дружно, мы в какой-то оффтоп ушли, давайте по-новой: чего делали?? Питание проверено? Цепи в порядке? Насколько я читал на параллельном ресурсе на таких мозгах была трабла с выходными транзисторами на управление дросселем и то когда он засран смолой. Сам езжу на астре 6 лет и пока все хорошо. Просто из сообщения топикстартера мне был непонятен его уровень знаний и умений, так как инфы было мало. :smile:

Была подобная проблема, правда на Golf 5, глохла ни с того ни с сего, могла не завестись утром, потом постоит от 10 минут до получаса и заводится, как ни в чём ни бывало. Диагностика ошибок не показывала, и цену мне за поиск проблемы заряжали от 5 т.р. Для начала контакты на мозгах проверяй, а потом жгуты проводов. У меня проблема в жгуте оказалась, заметил когда жгут приподнимаешь машина глохнет, опускаешь заводится. Расплел косу, начал осматривать провода и на одном заметил зеленую точку, натянув провод он у меня развалился, короче прогнил. пришлось зачищать и наращивать, но зато теперь проблем нет

Была такая проблемка на Мериве . Но выдавало ошибку по реле насоса . Пробег по проводке вывел на проблемму ЭБУ .Проподало питалово на реле при нагретом моторе... Разборка ЭБУ показала отпайку волоска , которые паяются на заводе лазером .

ЭБУ на моторе . И когда мотор остывает , контакт снова появляется до следующего нагрева .

Сталкивался с таким уже раза 2. Что даёт диагностика подрулевого? Оттуда все ноги растут. Известная проблема.

ЭБУ надо и вправду попробовать охладить. Проблема частая

Мотор XE1 или XER?

Цитата:

Сообщение от DDI (Сообщение 186975)

Мотор XE1 или XER?

В моем случае , по моему, XER . Уже не помню.