Как померить после тнвд подскажи.кроме диагностики

----------

А какой есть другой способ проверки кроме диагностикой

Спец переходники нужны, и манометр высокого давления, это только у дизелистов, либо можешь только напрежение на датчике давления рейки замерить, а сколько там в вольтах при нормальном давлении должно быть я не заморачивался, обычно диагностикой смотрю. Можно полистать интернет, кто нибудь да замерял.:smile:

----------

Диагностикой быстрей, да и без заморочек.:smile:

Ещё один способ подсказали снять Фишку с датчика регулятора топлива чтоб убедиться что давление максимально и посмотрю заведётся или нет. Со снятым разьемом 70бар выдаёт если я не ошибаюсь как мне сказали. Завтра будет испытание

Либо утечка по высокому, либо отсутствие по низкому. Дальше все ручками

malina

Из-за их блядского требования по экологии ( по дымности) при давлении в рейке менее чем 18-22 ( в зависимости от прошивы) форсы не откроются , хоть ты на уши встань!
Проверяй для начала все форсы на утечку через обратку...

----------

... как проверяются форсы расскажет примерно такая-же "небритая" морда , как и моя :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

На эфире заведёшь они и появятся, а если сканера нет то и не к чему:biggrin::biggrin:

Всё прошло успешно машинка на ходу. Всё дело было в давлением топлива. Снял Фишку с датчика регулятора топлива пришлось долго кручить но все получилось и хозяину счастья и мне приятно. Всем спасибо.

И всё что ли? Так и отправил кататся. Хуй поверю что не вернётся, не хуя не делая:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Посмотрим как поведёт себя машина на уже машинка уехала и прошла 250км он на радостях помчался обкатывать её. А что за уверенность в том что она может вернуться в чем может быть косяк она не заводилась без давления после этой процедуры всё пошло как надо.

Глупый вопрос, давление просто так не теряется, есть на это причины, ну если конечно топливо в баке не кончится.:biggrin::biggrin::biggrin: