Как победить p0355

motronic123 · 16.03.2016, 09:57

arthoor0 - небольшие провальчики на переходных режимах , незнамо непоймешь . Ошибка регистрируется через несколько запусков похоже , чека нет вообще

masterVito - скорее на задающем диске , датчики я менял (пост 1)

ак58 · 16.03.2016, 11:35

Если маркерный диск - это беличье колесо из жести, то при неаккуратном обращении со снятым коленом перемычки слегка проминаются и сигнал в этом месте теряет в амплитуде.

motronic123 · 16.03.2016, 12:12

На Z16XE маркерный диск - это беличье колесо из жести
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

arthoor0 · 16.03.2016, 13:13

Цитата:

Сообщение от motronic123
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот и фото . Похоже тему можно закрывать . Спасибо всем откликнувшимся

Что-то сильно отличаются осциллограммы на разных картинках. Какая все таки актуальная?

shavkat · 16.03.2016, 17:26

Как снимали сигнал с ДПКВ? Щуп иглой или универсальной линейкой? Просто не могу просмотреть скрины - нет прав.

motronic123 · 16.03.2016, 23:19

shavkat - встаю иголками на вход эбу
arthoor0 - пост 6

Сегодня мерял сигнал ДПКВ ЗМЗ405 на ХХ и 2т.об (машина исправна)

ак58 · 16.03.2016, 23:35

motronic123, там синусоида должна быть. Что за чудо-осциллограф ?

avtodoc1 · 17.03.2016, 10:53

Цитата:

Сообщение от motronic123
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот и фото . Похоже тему можно закрывать . Спасибо всем откликнувшимся

Думаю , что тему нужно закрывать, когда авто отремонтировано и показана правильная осцилограмма после ремонта, а пока видны непонятные картинки с ненастроенного мотор-тестера.

motronic123 · 17.03.2016, 15:11

ак58 - это не осцилограф виноват , я не разобрался , надо было переключить .

На текущий момент озадачивает один факт - если у заведеного ЗМЗ405 замкнуть один из выводов ДПКВ на массу , то мотор глохнет , а у Z16XE нет , а если замкнуть выводы меж собой , то глохнет ...

avtodoc1 · 17.03.2016, 15:40

Цитата:

Сообщение от motronic123
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ак58 - это не осцилограф виноват , я не разобрался , надо было переключить .

На текущий момент озадачивает один факт - если у заведеного ЗМЗ405 замкнуть один из выводов ДПКВ на массу , то мотор глохнет , а у Z16XE нет , а если замкнуть выводы меж собой , то глохнет ...

Потому что на многих GM-их моторах основной датчик при расчетах впрыска является ДПРВ и если выходит из строя ДПКВ , то система переходит на одновременный или попарно-паралельный впрыск. Если ламется ДПРВ - авто не заведете. На Газелях наоборот. Я не пойму зачем Вам ДПКВ если ошибка по катушке зажигания ?

16.03.2016, 09:57	#11 (permalink)
motronic123 Новичок Регистрация: 23.11.2015 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Пенза	arthoor0 - небольшие провальчики на переходных режимах , незнамо непоймешь . Ошибка регистрируется через несколько запусков похоже , чека нет вообще masterVito - скорее на задающем диске , датчики я менял (пост 1)

16.03.2016, 11:35	#12 (permalink)
ак58 Абориген Регистрация: 02.08.2013 Сообщений: 3,153 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 501 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,263 Сказали Фууу! 499 раз(а) в 493 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Если маркерный диск - это беличье колесо из жести, то при неаккуратном обращении со снятым коленом перемычки слегка проминаются и сигнал в этом месте теряет в амплитуде.

16.03.2016, 12:12	#13 (permalink)
motronic123 Новичок Регистрация: 23.11.2015 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Пенза	На Z16XE маркерный диск - это беличье колесо из жести Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

16.03.2016, 17:26	#15 (permalink)
shavkat Новичок Регистрация: 21.04.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Таджикистан Авто: опель астра G	Как снимали сигнал с ДПКВ? Щуп иглой или универсальной линейкой? Просто не могу просмотреть скрины - нет прав.

16.03.2016, 23:35	#17 (permalink)
ак58 Абориген Регистрация: 02.08.2013 Сообщений: 3,153 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 501 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,263 Сказали Фууу! 499 раз(а) в 493 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	motronic123, там синусоида должна быть. Что за чудо-осциллограф ?

17.03.2016, 15:11	#19 (permalink)
motronic123 Новичок Регистрация: 23.11.2015 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Пенза	ак58 - это не осцилограф виноват , я не разобрался , надо было переключить . На текущий момент озадачивает один факт - если у заведеного ЗМЗ405 замкнуть один из выводов ДПКВ на массу , то мотор глохнет , а у Z16XE нет , а если замкнуть выводы меж собой , то глохнет ...