Ноут 1,4 импульс с ЭБУ только на 4-й цилиндр

Сергей99 · 06.03.2017, 21:51

Добрый вечер!
Проблема в следующем:
-заводиться попытки с 10-15 ой.
Работает ровно, холостые в норме.
Если прогреть, заглушить и сразу заводить, то без проблем.
При попытках заводить на холодную происходит следующее:
-первые 3-5 попыток без вспышек, потом начинает пыхать одним цилиндром и при следующих попытках заводиться.
Было сделано следующее:
-заменена цепь, все стоит по меткам
-датчик колена новый
-в ЭБУ заменен драйвер катушек.
Щас картина такая:
-на ЭБУ осцилограмма с ДПКВ и ДПРВ четкая, синхронизированная.
-при прокрутке стартером один импульс на 4-ый цил и тишина (иногда на 4-ый и 3-ий)
-один или максимум два импульса на форсунки.
Элементы на плате ЭБУ все в идеале. Придраться не к чему.
Прошу совета, в какую сторону копать.

Альфонс · 06.03.2017, 22:40

Код мотора родите для начала, а потом гвоздь в трубку клапана адсорбера.

Сергей99 · 06.03.2017, 22:47

cr14de

ась · 07.03.2017, 08:21

Цитата:

Сообщение от Сергей99
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

-на ЭБУ осцилограмма с ДПКВ и ДПРВ четкая, синхронизированная.

а поглядеть на это как можно? Потому, как сомневаюсь в ваших словах. Пропадают импульсы на форсунках-катушках по двум причинам и первая из них это синхронизация....Попробуйте завести без датчика коленвала....

Сергей99 · 07.03.2017, 08:31

Сегодня сниму, выложу.
Без датчика колена заводилась, только долго вращать стартером надо. Или много попыток.

ась · 07.03.2017, 09:36

Цитата:

Сообщение от Сергей99
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

только долго вращать стартером надо

так и должно быть, отличия от включен выключен ДПКВ есть?

Сергей99 · 07.03.2017, 09:45

ОТличия есть.
Работает хуже и бензином воняет. Смесь богатая.

Альфонс · 07.03.2017, 10:14

До колена там не очень удобно, всё а блоке проще

Сергей99 · 07.03.2017, 14:23

К сожалению не вижу, чем ответили. У меня менее 15 сообщений) Это схема или чертеж? Можно в личку? Или на почту, не знаю как тут это работает..

ась · 07.03.2017, 16:00

Дана схема подключения к ЭБУ и распиновка с осциллограммами колено - распред, все настолько мелкое, что ничего не видно. Так, что вы ничего не потеряли от ограничения :))))

06.03.2017, 21:51	#1 (permalink)
Сергей99 Новичок Регистрация: 06.03.2017 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Ноут 1,4 импульс с ЭБУ только на 4-й цилиндр Добрый вечер! Проблема в следующем: -заводиться попытки с 10-15 ой. Работает ровно, холостые в норме. Если прогреть, заглушить и сразу заводить, то без проблем. При попытках заводить на холодную происходит следующее: -первые 3-5 попыток без вспышек, потом начинает пыхать одним цилиндром и при следующих попытках заводиться. Было сделано следующее: -заменена цепь, все стоит по меткам -датчик колена новый -в ЭБУ заменен драйвер катушек. Щас картина такая: -на ЭБУ осцилограмма с ДПКВ и ДПРВ четкая, синхронизированная. -при прокрутке стартером один импульс на 4-ый цил и тишина (иногда на 4-ый и 3-ий) -один или максимум два импульса на форсунки. Элементы на плате ЭБУ все в идеале. Придраться не к чему. Прошу совета, в какую сторону копать. Последний раз редактировалось Сергей99; 06.03.2017 в 21:57.. Причина: P.S. еще один момент: при просмотре данных через ELM опережение зажигания =0.

06.03.2017, 22:40	#2 (permalink)
Альфонс Banned Регистрация: 27.02.2017 Сообщений: 69 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	Код мотора родите для начала, а потом гвоздь в трубку клапана адсорбера.

06.03.2017, 22:47	#3 (permalink)
Сергей99 Новичок Регистрация: 06.03.2017 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	cr14de

07.03.2017, 08:31	#5 (permalink)
Сергей99 Новичок Регистрация: 06.03.2017 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Сегодня сниму, выложу. Без датчика колена заводилась, только долго вращать стартером надо. Или много попыток.

07.03.2017, 09:45	#7 (permalink)
Сергей99 Новичок Регистрация: 06.03.2017 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	ОТличия есть. Работает хуже и бензином воняет. Смесь богатая.

07.03.2017, 14:23	#9 (permalink)
Сергей99 Новичок Регистрация: 06.03.2017 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	К сожалению не вижу, чем ответили. У меня менее 15 сообщений) Это схема или чертеж? Можно в личку? Или на почту, не знаю как тут это работает..

07.03.2017, 16:00	#10 (permalink)
ась Новичок Регистрация: 03.03.2017 Сообщений: 76 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Якутск	Дана схема подключения к ЭБУ и распиновка с осциллограммами колено - распред, все настолько мелкое, что ничего не видно. Так, что вы ничего не потеряли от ограничения :))))