misa54, судя по вашей картинке, фазы вполне в пределах разумного, так как задний фронт первого ( или одиночного) импульса с распредвала пока не обогнал задний фронт первого после пропуска импульса с коленвала.

ак58, Фронт второго импульса распредвала ушел от первого импульса коленвала ко второму,что говорит о растяжении цепи.

misa54, а вы видели ниссаны с нерастянутой цепью ? Я только новые или сразу после замены. А как остальные-то ездят ? :shock:

Поискал у себя, и нашел вот такие осциллограммы с рабочего двигателя ниссана.

Синхра, и импульс на первую катушку с вторичкой ВВ.

Амплитуда 12вольт, у СKP и СMP.

YuriYuri,может еще что полезное увидишь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

вот вот!!! это ближе к истине)

Полезная рекламная статейка Мотодока. Особенно доставила в конце фраза "Несколько минут для подключения и все видно “как на ладони”.:smile: На ниссане чтоб к датчику колена подключиться нескольких минут по любому не хватит...
Уехала машина к слесарям на замену цепи и что-то ни слуху ни духу...

При наличии схемы подключится на ЭБУ действительно дело нескольких минут.
А вот именно к датчику колена это редкое веселье. На Х-трейле еще терпимо по сравнению с другими моделями.

Паяльник в руки, и вперед. :-)

Кста, сегодня приехал ниссан "хитрила", не едет. Мы - уже третий сервис.

И вот я снял осциллу (уже после сканера) и вспомнил, я такую уже видел здесь.

Вот результат работы.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]