|
||||||||
| Диагностика Nissan / Infinity | ремонт электроники Все, что связано с компьютерной диагностикой автомобилей Nissan и Infinity, ремонт электронных блоков управления. Также все вопросы, связанные с Nissan Consult III. |
 |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
19.09.2016, 12:52
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 16.07.2016
Сообщений: 38
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Иркутск
|
воздушный фильтр не приведет к подобному дефекту, а вот замена топливного - вполне может, если при этом появился подсос воздуха в топливную систему.
|
|
|
| Сказал Спасибо dieselirk за это сообщение: | Сергей 57 СПЧ (20.09.2016) |
|
20.09.2016, 12:08
|
#2 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 30
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: Шевроле Астро Вен 4+4
|
Nissan
Здравствуйте вчера смотрел пораметры датчиков вот отчёт... Положение педали акселератора 0,46 нажемаю педаль до упора 0,86,запускаю двиготель обороты двигателя 700, напряжение батареи 14,48, клапан EGR 11 на 2000 тыс оборотах 22.. Клапан управления момента зажигания 700 оборотов 95% на 2000 тысячах 84%... Датчик массового расхода воздуха при вкл, зажигании 1-вольт запускаю двиготель на холостом ходу 2,10 на 2000 тыс, 3,40.. Смотрел по таблице ДМРВ при вкл, зажигании должно быть 1- вольт, на запущеном моторе 1,75 и на 2000 тыс оборотах 2,40.. Может ДМРВ мозги парят.... Да и подскажите что такое CSP... Спасибо заранее....
|
|
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
