Nissan primera нужа помощь

MGMD · 06.08.2013, 02:39

Мужики , может кто сталкивался , Ниссан примера Р11 1.8 бензин 1999 год была разломана фишка на катушке зажигания 1-го цилиндра её сняли и походу перепутали провода когда обратно ставили теперь не работают катушки на 1-м и 4-м цилиндре , машина заводся , держит 800 оборотов. А еще диагностировалась лаунчем. ошибок не выдает , к мозгам подключается. Спасибо.

Andrewz · 06.08.2013, 10:28

Ну так восстанови фишку. Поставь провода как надо. Осциллом проверь идет ли сигнал на управление катушкой. Вот тогда и думать можно будет.
Катушки 1 и 4 цилиндров скорее всего спалили. Еще могли спалить канал управления на катушки, тогда ЭБУ ремонтировать придется. Сопротивления каналов управления на массу сравни. Ну и сигнал осциллом смотреть обязательно. Можешь по очереди со 2 и 3 цилиндров кинуть катушки на 1 и 4. Только неисправные с 1 и 4 не вздумай ставит на 2 и 3. А то и эти каналы можешь увалить. Хотя, когда обрыв по первичной цепи зажигания в ниссанах ЭБУ ругаться на это будет. Если ошибок нет то это странно.

MGMD · 06.08.2013, 13:30

Спасибо , Но тут еще дело в том что уже подкидывал катушки на рабочие фишки искра есть, я так понимаю нужно блок управления ремонтировать , реально ли его самому посмотреть ?

avg · 07.08.2013, 12:41

Реально, нужно проверить транзисторы на катушки

MGMD · 22.08.2013, 20:56

Спасибо что отозвались, в общем сгорел блок управления двигателем, купили Б.у. за 35 у.е. перепаяли память со старого все стало ок.

bushkop · 08.09.2013, 04:31

неслабо вы фишки однако путаете

бешенный · 07.01.2014, 07:29

Цитата:

Сообщение от Andrewz
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну так восстанови фишку. Поставь провода как надо. Осциллом проверь идет ли сигнал на управление катушкой. Вот тогда и думать можно будет.
Катушки 1 и 4 цилиндров скорее всего спалили. Еще могли спалить канал управления на катушки, тогда ЭБУ ремонтировать придется. Сопротивления каналов управления на массу сравни. Ну и сигнал осциллом смотреть обязательно. Можешь по очереди со 2 и 3 цилиндров кинуть катушки на 1 и 4. Только неисправные с 1 и 4 не вздумай ставит на 2 и 3. А то и эти каналы можешь увалить. Хотя, когда обрыв по первичной цепи зажигания в ниссанах ЭБУ ругаться на это будет. Если ошибок нет то это странно.

Полностью одобряю
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дмитрий67 · 13.10.2014, 06:16

На этих ниссанах выхода катушек не защищены.Бывало и конденсаторы пробивало,вроде сигнал и есть,по осциллографу-но искры не хватает.

bushkop · 27.11.2014, 20:41

Цитата:

Сообщение от Дмитрий67
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На этих ниссанах выхода катушек не защищены.Бывало и конденсаторы пробивало,вроде сигнал и есть,по осциллографу-но искры не хватает.

Они не только на этих не защищены, походу на всех одна и та же схема

Maso · 28.11.2014, 00:35

Цитата:

Сообщение от bushkop
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Они не только на этих не защищены, походу на всех одна и та же схема

почему?? 1-4 и 2-3 имеют разные выходные каскады, вспомните наши январь 7.2, если катушка пробивает, сгорают ключи

06.08.2013, 02:39	#1 (permalink)
MGMD Участник тусовки Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 137 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Ауди А3	Nissan primera нужа помощь Мужики , может кто сталкивался , Ниссан примера Р11 1.8 бензин 1999 год была разломана фишка на катушке зажигания 1-го цилиндра её сняли и походу перепутали провода когда обратно ставили теперь не работают катушки на 1-м и 4-м цилиндре , машина заводся , держит 800 оборотов. А еще диагностировалась лаунчем. ошибок не выдает , к мозгам подключается. Спасибо.

06.08.2013, 10:28	#2 (permalink)
Andrewz Участник тусовки Регистрация: 26.06.2013 Сообщений: 172 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 32 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алматы Авто: Regius	Ну так восстанови фишку. Поставь провода как надо. Осциллом проверь идет ли сигнал на управление катушкой. Вот тогда и думать можно будет. Катушки 1 и 4 цилиндров скорее всего спалили. Еще могли спалить канал управления на катушки, тогда ЭБУ ремонтировать придется. Сопротивления каналов управления на массу сравни. Ну и сигнал осциллом смотреть обязательно. Можешь по очереди со 2 и 3 цилиндров кинуть катушки на 1 и 4. Только неисправные с 1 и 4 не вздумай ставит на 2 и 3. А то и эти каналы можешь увалить. Хотя, когда обрыв по первичной цепи зажигания в ниссанах ЭБУ ругаться на это будет. Если ошибок нет то это странно. Последний раз редактировалось Andrewz; 06.08.2013 в 10:31..

06.08.2013, 13:30	#3 (permalink)
MGMD Участник тусовки Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 137 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Ауди А3	Спасибо , Но тут еще дело в том что уже подкидывал катушки на рабочие фишки искра есть, я так понимаю нужно блок управления ремонтировать , реально ли его самому посмотреть ?

07.08.2013, 12:41	#4 (permalink)
avg Новичок Регистрация: 28.07.2013 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Витебск	Реально, нужно проверить транзисторы на катушки

22.08.2013, 20:56	#5 (permalink)
MGMD Участник тусовки Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 137 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Ауди А3	Спасибо что отозвались, в общем сгорел блок управления двигателем, купили Б.у. за 35 у.е. перепаяли память со старого все стало ок.

08.09.2013, 04:31	#6 (permalink)
bushkop Новичок Регистрация: 24.05.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бангладэж Авто: w168 А140	неслабо вы фишки однако путаете

13.10.2014, 06:16	#8 (permalink)
Дмитрий67 Новичок Регистрация: 23.05.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Смоленск Авто: Шеви-Нива,Пежо-307	На этих ниссанах выхода катушек не защищены.Бывало и конденсаторы пробивало,вроде сигнал и есть,по осциллографу-но искры не хватает.