по проводочке-бы пошерстить, может где-то протерлась...

Токовые клещи дают больше информации, чем осцилограмма напряжения.

Катушка нехорошего качества

Катушка брак попалась, менять и ставит новую на другой цилиндр.
Осцилы ОК

Так и будет,пока не поменяешь все катушки и ECM.Я сам через это прошел,меняя сначала одну катушку,потом две.

А какие посылы менять всё? Я из магазина видел новые не работающие катушки и не один раз, либо работающие неделю, а ECM то ваще либо битый либо нет

вам правильно сказали менять блок и все катушки,сам в такой ситуации был ,сгнившие массы кстати а передняя масса у передней опоры двигателя как поживает,

Новые вводные.
Перекинул катушку и свечу(!) с 4-го горшка на 3-й. В 4-й соотв-но свечу третьего и рабочую катушку.
Завел, оставил греться, с целью промерить всё на горячую.
Через 20 мин имеем: заглохший мотор, 4-я(!) катушка в пробое.
Свечи выворачивал смотрел ещё в прошлый ремонт, массы с прошлого раза все в норме.

Меняем свечи и катушку однозначно, но вот до сих пор сомневаюсь в необходимости ремонта мозгов - сигналы то все в норме (по крайней мере на холодном моторе)! Или перестраховаться?

Оставь моторник, пока живой.

нужно найти где стоит конденсатор емкость его от 0.22 до 0.48 п\ф \и проверить соединение его с массой