Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Адаптация дроссельной заслонки не проходит

Цитата:

Сообщение от Дoцент (Сообщение 1306630)

Ну допустим пусть так:biggrin: Тогда с какого хуя после чистки дроселя, как ты пиздишь нужен сканер, а в прошивке обороты заданы, один хуй они адаптироватся должны до заданных, а пиздят что они 1500-2000 держатся? Да пока авто не прогрето они завышены я это вижу, но по мере прогрева до рабочей они постепенно приходят в норму, и при последущих заводах уже нет такого даже на холодную:wave:

----------

Пизда там, и ключи прописаны:biggrin1: и не какой адаптации там нет, я менял другую заливал, блоки разные у кого отделно еепром у кого вместе в прошивке, переносить надо а то хер заведётся, это даже в программе видно когда прошиваешь в зависимости от блока. Короче нахуй иди не умничай.:biggrin::wave:

Ебать какая у тебя в голове каша, тупой ты пидорас...

----------

Наверное перловая!

Цитата:

Сообщение от Нещадний Борщ (Сообщение 1306636)

Ебать какая у тебя в голове каша, тупой ты пидорас...

Да врот тебя ебать, если ты нехуя не понял.:biggrin::wave:

----------

Цитата:

Сообщение от Нещадний Борщ (Сообщение 1306636)

Наверное перловая!

Да у тебя вообще щи, хоть хуй полощи.:biggrin1:

Кто-то у нас ездил к офдилеру (давненько, когда он еще был) на диагностику. Ему решили промыть ДЗ. Так они там не парятся - моют не отключая. Правда деньги брали похоже, как с обучением.
Сам попробовал с помощью программы TECU III обучить (для интереса). Отключил все возможные эл.потребители, двигатель прогрет полностью. В режим обучения входит и все. Закрыл. Ладно, попробовал сбросить адаптации - сие действо проходит успешно. Снова запустил адаптацию. Та же картина она запускается, но дождаться окончания я не смог. К счастью, негативных последствий не было, т.е. обороты остались на прежнем уровне.
Поцилиндрово программа отключает нормально. В общем, не совсем понятно.

адаптация на ниссанах запускается при понижении оборотов ниже 1000. для этого создаём принудительную нагрузку, нажимаем тормоз, включаем автомат( D) ,обороты просядут ниже требуемой тысячи, запускаем процесс обучения. Всё.

Цитата:

Сообщение от Postman1 (Сообщение 1313603)

Никогда процесс адаптации не запустится, если селектор не в нейтрали (паркинге) Не вводите людей в заблуждение!

С момента появления электронных заслонок на ниссанах так делаю. Читайте TSB от производителя. Особенно умиляют меня идиоты, которые моют дросели с тросовым приводом.

Цитата:

Сообщение от Postman1 (Сообщение 1313780)

А что если заслонка с тросиком то там нечего мыть? Клапан холостого хода например? Или промыл каналы, клапан, а сам дроссель пусть грязный будет?

Ну вот в вопросе и ответ. Клапан холостого хода не дроссель. Учите матчасть.

Конечно ебани, если в говне с песком ремонтируешься. А так , если у тебя вороны в дроссель не срут, то и делать там нехуй.