вроде есть на рынке аналоги где-то за 23-25000 р.

Здравствуйте! В Питере одна фирма начала и делфи восстанавливать к жизни. так что незачем покупать новые. И совет как от топливщика. меняйте фильтра при замене форсунок и обязательно в бак положите магнит, чтобы металлическая крошка оседала там, а не в насосе и далее.

Автоко берет через еOBD видит достаточно
 

Ремонтирую и диагностирую FAW1041 и Fuso 3/4/

доброе время всем )
Решил поставить такой двс евр 3 , очень много ошибок , самое главное при включении стартер крутит , через 2 с загораются ошибки и отрубает реле стартера ( перестает крутить ) как расшифровать по чеку ошибки :rolleyes::smile:

если блок управления евро4 то он неподойдет к е3 со стандартными программами

----------

по мигающим кодам ищи инструкцию

двс купил вместе с блоком , подцепил большинство датчиков и т.п. егр , датчик надува не подключал . Ошибок показывает много , но стартером не крутит , блок не дает сигнала минуса на реле стартера, плюс подается .

минус обычно на корпус идет управление плюс с замкм зажигания. Можно плюс кинуть на втягивающее реле стартера(для прокрутки стартера)

Минус появится тогда, когда будет разрешение на старт, если подавать минус, либо замыкать реле, стартер крутить будет, но авто не заведется, либо заведется и через 2секунды заглохнет.

----------

roman83, тысяч 15000 готовь, а может и больше.
Ключ-иммо-блок. Заменив одно, получаешь проблему, решается все, но не всеми и точно не автокомом через еобд.

но послушайте блок же родной от двс шел (на 100 % нет уверенности) , дак к тому же евро 3 2006 г тогда вряд ли еще были заморочки с прописью.
Но в остальном я согласен .
Может быть все таки дело в каких либо датчиках которые он не видит , хотя самые главные я подцепил.
А где же ключ иммо блока брать если на то пошло

Как без диагностики понять что ему надо - никак (по лампе точно никак). Если просит ключ, а ключа нет надо запрос в моторнике убить и наслаждаться.