на всякий случай проверить бы свечи накала ,а то вдруг заморозки)

помогли в электростали
 

Доброго всем дня! В общем в родном Питере мне так и не помогли. Перетряхнули все что было можно и с извинениями вернули мне мой умерший автомобиль. И вдруг- о чудо!, наткнулся в сети на сайт с фотографиями моего Португальца! Оказывается могут их прочесть в городе Электросталь Московской области. Записал телефон 8916-279-31-14, позвонил некоему Алексею Ниточкину. Услышав симптомы моего заболевания, человек ни секунды не раздумывая ответил - глюканул иммобилайзер. Через два дня, эвакуатор, преодолев 800км, притащил моего Португальца в сервис г. Электросталь. Спустя 4 часа, я уехал на нем домой!Питерские умельцы, пытаясь запустить меня подручными средствами, сожгли мне в мозгах драйвер управления регулятором давления на рампе. Дорогие владельцы сложных современных автомобилей, не давайте своих любимцев кому попало. Звоните по указанному телефону- сэкономите нервы, деньги, средства, и время!!!! Кудесник Алексей на другом конце провода обязательно вам поможет!!!! Ну а Португальские Фусо- только к нему!!!!

Вы просто странных спецов нашли.
Нормальный сканер иммобилайзер видит, для Митцубиси MUT-3 используется ,на будущее.
Вот никогда не поверю чтобы в Питере нельзя было Мицубиси продиагностировать.
Старом читать азию и японию полный бред , и уж дилерской сто Митцубиси для диагностики в Питере не найти это очень постараться надо было.
Ну и метод научного тыка без нормальной диагностики и приводит к попадалову.

нет таких в Питере!
 

А вот почти месяц всех обзванивал и всё зря. Именно на мой двигун 2р10 ни у кого программы нет. Диллеры тоже, все три, отказались брать. Если есть у кого на меня программа- отзовитесь!!!!!!!!!!

В вашем случае диагностика двигателя и не нужна была - иммо по кузову диагностируется с помощью MUT-3 ну а двигатель KTS должен взять либо F-car.
P.s.
Про то, чем можно прочитать авто вы как то и не спрашивали........

Никто в Питере не держит грузовой вариант MUT-3

А вот и напрасно- таких машин в Питере уже штук 50 минимум, кто-то мог бы стать монополистом со всеми вытекающими....

Машина очень надежная, ломается редко если не помогать ей в этом.
Специализироваться на таких - значит сидеть без работы.
Да и ничего сильно особенного, кроме протоколов сканирования, в ней нет.
Просто не правильно искали диагностику, надо было искать сканер , то есть интересоваться каким сканером работают и уже потом заморачивать .
ну и в вашем случае и автокома было бы достаточно , иммо на кантере он видит.
MUT3 для митцу диллерский сканер.

С Алексеем Ниточкиным (г.Электросталь) Знаком лично! Пересекаемся по работе, спец высшей пробы. Неудивительно что завёл без проблем. А диагностика Фусо как раз производиться Старухой, и МУТ тут практически бессилен. У меня есть и Стар с (фусо) и Ф-кар и поверьте что лучше всего диагностировать Фусики Старушкой, т. как она светит не только ОБД протокол но и SPN.

Очень странное утверждение о бессилии диллерского сканера для своей марки.
А дилеры то беднинькие и не знают об этом:biggrin::biggrin::biggrin: