Mitsubishi Carisma 1998 годапостоянный плюс на всех форсунках двигателя

AVTEL · 12.12.2015, 00:03

Присоединяюсь к вопросу MPI или GDI. На GDI отдельный блок -драйвер управления форсунками. На всякий случай проверьте ДПРВ.

avtozvuk79 · 12.12.2015, 05:02

[QUOTE=Виктор_01;388094] Форсунки это электромагниты и соответственно при включении зажигания плюс приходит но форсунки и он будет присутствовать на обоих выводах форсунки

Э то если проверять на подключенных фарсунках, человек проверял на разъеме при отключенных. на втором проводе должен быть 0. как написал АК58, импульс можно проверить пробником светодиодным.

12.12.2015, 00:03	#11 (permalink)
AVTEL Новичок Регистрация: 28.06.2015 Сообщений: 53 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: велик	Присоединяюсь к вопросу MPI или GDI. На GDI отдельный блок -драйвер управления форсунками. На всякий случай проверьте ДПРВ.

12.12.2015, 05:02	#12 (permalink)
avtozvuk79 Абориген Регистрация: 12.09.2013 Сообщений: 742 Вы сказали Спасибо: 122 Поблагодарили 140 раз(а) в 87 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Канск Авто: Corona Exiv, Mazda3	[QUOTE=Виктор_01;388094] Форсунки это электромагниты и соответственно при включении зажигания плюс приходит но форсунки и он будет присутствовать на обоих выводах форсунки Э то если проверять на подключенных фарсунках, человек проверял на разъеме при отключенных. на втором проводе должен быть 0. как написал АК58, импульс можно проверить пробником светодиодным.