Замена опор двигателя W140 S420 119.971

Vlad140 · 18.10.2016, 14:34

Привет народ. Кто сталкивался с сабжем? Поделитесь опытом. Посмотрел на опоры снизу и сверху. Чешу репу что делать особенно с левой (водительской). По-моему там засада с откручиванием верхнего болта. Места подлезть к нему ну очень мало. С правой вроде легче. Пишите люди а то накосячу чует мое сердце

Хирург · 18.10.2016, 14:38

Сталкивался неоднократно, откручивал все болты снизу, неудобно, ну ничего не поделаешь.

Vlad140 · 18.10.2016, 16:05

Хм. Снизу ни комильфо. Хреново в смысле Не представляю се как это сделать с верхними болтами особенно с водительской стороны. На ютюбе англосакс откручивал верхние сверху. А вынимать и вставлять опоры снизу?

Хирург · 18.10.2016, 16:46

Как делал я - поддомкрачивал каждую из сторон после того как откручивал нижние болты, потом откручивал верхние болты (снизу), вытаскивал через низ. Собирал в обратном порядке.

Vlad140 · 18.10.2016, 16:47

Спасибо дружище. Иду дерзать. Теоретически все ясно. Завтра отпишусь )

Хирург · 18.10.2016, 16:48

Vlad140 · 19.10.2016, 09:50

Ну что ж друзья, вот мои первые впечатления от сего действа - замены опор двигателя на Кабане с двиглом V8. Это полная хрень

. Руки поотрывать конструкторам и компоновщикам за такую работу. Нет я все понимаю, можно сделать тесновато неудобновато но чтобы совсем никак - ну так нельзя. Это неправильно и плохо.
Что пока сделано - с удовольствием и почти со свистом песнями и хорошим настроением заменена правая (пассажирская) опора. Все делалось снизу по схеме. Откручиваем два нижних болта, срываем верхний, домкратим правый угол поддона (через доску), выкручиваем верхний болт и благополучно меняем опору. Если учесть что у меня еще снят стартер (будет его замена) то все прошло замечательно.
Но левая опора - это полная хрень. К верхнему болту у меня тупо не пролазит рука! Я его не могу ни открутить ни закрутить. Плюс к этому - мешает трубка гидрача. Короче жесть пацаны.
Вобщем засад по левой опоре две:
1) невозможность уверенной работы с верхним болтом (снизу мало места для доступа, сверху не подлезть)
2) сложно вытащить-вставить опору из-за трубки гидрача

Бум думать что делать

ochis · 19.10.2016, 10:47

))) ты на бмв х6 не менял)))
а на 203 купе со 111 компрессором вообще правую подушку только с опорой вытащишь))).

Vlad140 · 19.10.2016, 10:52

Кстати на опору (именно опору а не подушку) я вчера тоже пристально смотрел... Идеи витают в воздухе.
В субботу продолжу секас. Главное - не сломать трубку гидрача сдуру

MasterW220 · 19.10.2016, 11:55

Цитата:

Сообщение от ochis

а на 203 купе со 111 компрессором вообще правую подушку только с опорой вытащишь))).

И кто вам сказал этих глупостей как говорят в Одессе!
Я на своем менял без проблем!

18.10.2016, 14:34	#1 (permalink)
Vlad140 Новичок Регистрация: 18.10.2016 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Земля	Замена опор двигателя W140 S420 119.971 Привет народ. Кто сталкивался с сабжем? Поделитесь опытом. Посмотрел на опоры снизу и сверху. Чешу репу что делать особенно с левой (водительской). По-моему там засада с откручиванием верхнего болта. Места подлезть к нему ну очень мало. С правой вроде легче. Пишите люди а то накосячу чует мое сердце

18.10.2016, 16:05	#3 (permalink)
Vlad140 Новичок Регистрация: 18.10.2016 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Земля	Хм. Снизу ни комильфо. Хреново в смысле Не представляю се как это сделать с верхними болтами особенно с водительской стороны. На ютюбе англосакс откручивал верхние сверху. А вынимать и вставлять опоры снизу? Последний раз редактировалось Vlad140; 18.10.2016 в 16:06..

19.10.2016, 09:50	#7 (permalink)
Vlad140 Новичок Регистрация: 18.10.2016 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Земля	Ну что ж друзья, вот мои первые впечатления от сего действа - замены опор двигателя на Кабане с двиглом V8. Это полная хрень . Руки поотрывать конструкторам и компоновщикам за такую работу. Нет я все понимаю, можно сделать тесновато неудобновато но чтобы совсем никак - ну так нельзя. Это неправильно и плохо. Что пока сделано - с удовольствием и почти со свистом песнями и хорошим настроением заменена правая (пассажирская) опора. Все делалось снизу по схеме. Откручиваем два нижних болта, срываем верхний, домкратим правый угол поддона (через доску), выкручиваем верхний болт и благополучно меняем опору. Если учесть что у меня еще снят стартер (будет его замена) то все прошло замечательно. Но левая опора - это полная хрень. К верхнему болту у меня тупо не пролазит рука! Я его не могу ни открутить ни закрутить. Плюс к этому - мешает трубка гидрача. Короче жесть пацаны. Вобщем засад по левой опоре две: 1) невозможность уверенной работы с верхним болтом (снизу мало места для доступа, сверху не подлезть) 2) сложно вытащить-вставить опору из-за трубки гидрача Бум думать что делать Последний раз редактировалось Vlad140; 19.10.2016 в 13:27..

19.10.2016, 10:52	#9 (permalink)
Vlad140 Новичок Регистрация: 18.10.2016 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Земля	Кстати на опору (именно опору а не подушку) я вчера тоже пристально смотрел... Идеи витают в воздухе. В субботу продолжу секас. Главное - не сломать трубку гидрача сдуру Последний раз редактировалось Vlad140; 19.10.2016 в 11:45..

18.10.2016, 14:38	#2 (permalink)
Хирург Новичок Регистрация: 22.05.2013 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: W211	Сталкивался неоднократно, откручивал все болты снизу, неудобно, ну ничего не поделаешь.

18.10.2016, 16:46	#4 (permalink)
Хирург Новичок Регистрация: 22.05.2013 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: W211	Как делал я - поддомкрачивал каждую из сторон после того как откручивал нижние болты, потом откручивал верхние болты (снизу), вытаскивал через низ. Собирал в обратном порядке.

18.10.2016, 16:47	#5 (permalink)
Vlad140 Новичок Регистрация: 18.10.2016 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Земля	Спасибо дружище. Иду дерзать. Теоретически все ясно. Завтра отпишусь )

18.10.2016, 16:48	#6 (permalink)
Хирург Новичок Регистрация: 22.05.2013 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: W211

19.10.2016, 10:47	#8 (permalink)
ochis Участник тусовки Регистрация: 19.02.2014 Сообщений: 117 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: СПб Авто: R 300 CDI	))) ты на бмв х6 не менял))) а на 203 купе со 111 компрессором вообще правую подушку только с опорой вытащишь))).