W906 ломает пьезу

Дмитрий Гомель · 22.10.2020, 16:30

Вопрос в следующем притянули авто пробита пьеза на 2 форсунке, ребята сказали что это уже вторая и тоже 2 цилиндр. Заменили ЭБУ ДВС, форсунку N2, прозвонили провода, заменили обратку, почистили массу. Машина поездила неделю и ... пробита пьеза на форсунке 3 цилиндра. Давление в обратке после дроселирующего клапана 4 бар. Помогите найти истинную причину.

Vadim86 · 22.10.2020, 19:54

В каком смысле пробита пьеза? Электрически на корпус или механически прорывом ог или рабочей смеси ?
Ну и в качестве бреда .... пробита молотком ремонтера )))

CAUTION · 23.10.2020, 09:38

Цитата:

Сообщение от Vadim86

пробита молотком ремонтера )))

Или так качественно сделана. Регулярно проходят посты о пробое пьезо на Мерседесах.

Дмитрий Гомель · 23.10.2020, 18:36

Цитата:

Сообщение от CAUTION

Или так качественно сделана. Регулярно проходят посты о пробое пьезо на Мерседесах.

одна еще допускаю, но 3 подряд не считаю случайностью.

diezzell · 23.10.2020, 20:21

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Гомель

Давление в обратке после дроселирующего клапана 4 бар.

Со стороны форсунок? Или после дросселя? Со стороны форсунок маловато. Обычно не меньше 6. И пьезики бьёт обычно именно давлением. Проверяйте

iwan_s · 24.10.2020, 09:04

А не смущает что сначала 2-я, а потом 3-я? Это не подряд, это качество топлива, или ремонтники такие. После выбивания пьезо из посадочного места, обратным молотком, они часто дохнут по электрической части. Проверьте правильным мегаомметром (не мультиметром)

22.10.2020, 16:30	#1 (permalink)
Дмитрий Гомель Участник тусовки Регистрация: 13.09.2014 Сообщений: 120 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Гомель Авто: 210	W906 ломает пьезу Вопрос в следующем притянули авто пробита пьеза на 2 форсунке, ребята сказали что это уже вторая и тоже 2 цилиндр. Заменили ЭБУ ДВС, форсунку N2, прозвонили провода, заменили обратку, почистили массу. Машина поездила неделю и ... пробита пьеза на форсунке 3 цилиндра. Давление в обратке после дроселирующего клапана 4 бар. Помогите найти истинную причину.

22.10.2020, 19:54	#2 (permalink)
Vadim86 Новичок Регистрация: 16.10.2016 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Surgut	В каком смысле пробита пьеза? Электрически на корпус или механически прорывом ог или рабочей смеси ? Ну и в качестве бреда .... пробита молотком ремонтера )))

24.10.2020, 09:04	#6 (permalink)
iwan_s Новичок Регистрация: 19.09.2012 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Тигуан 5N2	А не смущает что сначала 2-я, а потом 3-я? Это не подряд, это качество топлива, или ремонтники такие. После выбивания пьезо из посадочного места, обратным молотком, они часто дохнут по электрической части. Проверьте правильным мегаомметром (не мультиметром)