Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - w639, большой расход и с места тупит (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=34839)

Цитата:

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 854034)

В этой мурзилке с помощью диагностики можно делать ВСЁ!

... Форсы конечно прописаны по кодам ...но разбег по коррекции впрыска , относительную компрессию и количество впрыска мг\такт на х\х ... естественно на прогретом моторе ... очень бы хотелось узреть!:cool:

P.S. Это не от недоверия , не обижайся... просто за 20 с лишним лет такие чудеса встречались!!! ... Как говАривал Товарищ Сухов ..." Чудны дела рук твоих Господи!" А у меня какое-то подозрение ,что турбина не дует по причине отсутствия нормального выхлопа...или впуска ... не исключая даже хреновый воздушный фильтр\или тупо ограничение по грёбаной экологии из-за ДМРВ....:shock:

----------

Там турбины очень сильно отличаются! ... А в последнее время к сожалению столько чипарастов развелось , которые даже понятия не имеют про мех часть!:cool:

естественно , разница не только в турбинах а и в их состоянии , ну это каждый своим занимается ,механики турбинами а другие элкетроникой !
И твой комент про б5 тут не клеится никак

гипертурбулентный, ну ты уже вопросы задаёшь как пересевший с мопеда на ланос !

Что такое проверка под нагрузкой 20 ватт ты не в курсе?:wave:

----------

Цитата:

Сообщение от masterVito (Сообщение 854333)

И твой комент про б5 тут не клеится никак

Понимаете Коллега коммент как раз в тему!

Объясняю , был случай с В5 , турбодизель ...тупил по низам! (турбина хреново дула)

... Угадай , что было?

... Даю наколку : тормоза на холостых были чуть дубовенькие...:cool:

Я думал ты свечку под капотом держал
Но это оказалась лампочка )))
До чего дошёл прогресс

Цитата:

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 854256)

Ну скрин параметров где?!!!!!!! Или чумачить продолжим?:cool:

чего именно?

----------

Цитата:

Сообщение от гипертурбулентный (Сообщение 854202)

У тебя автоком есть?
Ссылку на турбу дам позже

у меня стар есть, что ты хочешь автокомом увидеть?

----------

Цитата:

Сообщение от greka_85 (Сообщение 854324)

Датчи противодавления тоже учавствует в регулировке наддува,и если его параметры отличаются от заданных,наддув может чудить. Еще их любят пихать какой попался. В работе спринтер коротыш w906 om646 с низов вялый,после 2000 пытается на разгон идти. И в процессе увидел отклонения по датчику противодавления ОГ на 300мбар. А датчик не бьётся на это авто,стоял то ли от евро5 классик,то ли от 651 с отверстием в разъёме. Подобрал из валявшихся в загашнике и авто веселее поехало. Заказали по номеру оригинал,а привозят все не то.

ну во первых у меня на обеих софтах нету сажи и датчика B60, звучит странно но так, фишку с датчика снимаешь а он ни как не реагирует, зачем он вообще там стоит тогда...так же с сажевым, все датчики есть, только бочки пустые(при чем видно что не резанные а именно с завода так на сколько я понял) и фишку так можно снять как с дифа так и с температуры

а у тебя отклонение было на ходу или на xx?

----------

ну и вообщем я думаю поменяю турбу отпишусь, пока что видно в этом проблему

Разница была с самого запуска.

... опять ниочём! ... Может хотя-бы начать с ДМРВ , с другого Мерса подкинуть?...

Цитата:

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 854597)

... опять ниочём! ... Может хотя-бы начать с ДМРВ , с другого Мерса подкинуть?...

давай пока вы не будите ни чего писать! без обид!
я уже писал что маф новый ставил, НОВЫЙ! по вину пробивал!
ЧиТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!

----------

Цитата:

Сообщение от greka_85 (Сообщение 854596)

Разница была с самого запуска.

не понял?

Цитата:

Сообщение от stal (Сообщение 855015)

...я уже писал что маф новый ставил, НОВЫЙ!

"оригинальный" Китайский?...:cool: + EGR частенько подкалывает... :shock:

Попробуй на герметичность впускной тракт.Хорошо бы дымом дунуть.Может дыра в интеркулере или в патрубках.
И турбина не додувает.

По поводу датчика B60 противодавления ОГ. При включении зажигания разница была выше параметров предлагаемых диагностикой.