я примерно так и представлял
я бы такому челу который не поленился и такой проект (пусть даже бредовый - мы все немного фанаты) помог бы фильтриком нужным бесплатно если бы человек смог внятно сказать какие фреймы нужны - только это уже 10й раз когда все заканчивается банальным "О-о-о- как тут все оказывается сложно блин...."

Тсг подвесить рядом с есв,связь между ними через кан прямая,с машиной через фильтры.....Фильтры фильтруют все кроме 15 клемы.Джостики прикрутить там где удобней.Посылки через кан-хакер и сд-скан отследить и вычислить.Задача геморная,но решаемая.Вопрос бюджета....Или все на релюхах,а остальное пропить!:ph34r::ph34r::ph34r:

сидушки динамические - сигналами клемм не отделаться...

сверхъестественного ничего нет конечно, но мало тех кто может пройти этим путем...

Про динамические я упустил....Но тоже можно....

Вариант пропить,как то приемлемее что ли:biggrin1:

как понять что им нужно если ошибок в них по отсутствию связи не бывает

Им нужно поперечное ускорение и угол руля...Тут однако гейт еще мутить с ходовой в салонную....

Бюджет как всегда ограничен и по накладным асфальт ( как в анекдоте)
Сегодня заказали tsg и кан модуль для аналога (все равно там еще допы лепить)
Динамику реализовать буду пробывать в последнюю очередь (мозгов может не хватить на все, как уже заметили). Но клиенту она не нужна и денег на нее не хватит

в салонной есть все базовые сигналы, да и зачем второй гейт - клеммы есть на всех шинах

а делать 125-125 или 500-125 разницы никакой

но я бы делал по другому - я бы не оставлял что то, а наоборот убрал сигналы тех блоков которые есть в дублирующей шине и все - не надо заморачиваться что оставлять а что нет...

Володь это все понятно.Задача интересная,но трудная.Я думаю можно решить если автос у тебя и бюджет позволяет.А так это все теория,там еще наверняка не один подводный камень будет....:thumbup::thumbup::thumbup: