W222 вибрация при торможении

Oleg_373

на шестисотом 140-ковом долго не живет -равнозначно как и на 500-том...длинная жизнь коробов началась токо в след. поколении на 220 кузовах...это я о S класе и коробах...а вообще-то мы тут о биении при торможении. Ислам за керамические диски ,я-за подшипники...тут недавно один клиент с Германии на Ф11 рассказывал ту же самую историю

__________________
Диагностика и ремонт MercedesBenz
skype oleg_rocet

D2R2

Олег это если тока два положения педальки вкл и выкл...А пенсионеры так не ездят....

MBstar78

Кабан ни когда мне не нравился. Был у меня с 120 ым мотором, рестайл. Херня полная. Помню как на гребенку насеочишь на скорости 140 -150 аж телефон вылетал с держателя.

__________________
Ни что не меняет походку- как новый Мерседес!

Oleg_373

да не надо 140-если нормальная гребенка перед светофором-то и 80 хватит...помню ,как был в шоке впервые после проезда по знакомым местам после своей единички на газовых амортах на таком(там один из дросселей глючил-я его тестировал) ...хотя ,мож тот шестисотый на девятнадцатках был-уже и не припомню-наверное с десятку лет назад было...
...да ладно : я б хотел 213 или 205 кузов с компрессорным 113-вот и вся мечта поэта так сказать...да и 222 ничем бы этот агрегат с шестой коробкой не помешал...ну разве шо меньше денег на обслуживание и ремонт...

__________________
Диагностика и ремонт MercedesBenz
skype oleg_rocet

rocket000

Предлагаю посмотреть на небрежное отношение к Мерседес и из-за чего ломаются двигатели [Только для зарегистрированных...]


Отправлено с моего iPod touch используя Tapatalk

__________________
rocket000

Oleg_373

ну а я (думаю меня поддержат очень многие) :предлогаю Мерседесу посмотреть скоко выезжают их нововведения-и уволить /взять обратно на работу соответствующих сотрудников-и понять в конце концов , что рейтинг их качеству делают совсем не новые разработки-а старые ,проехавшие как минимум пять лет без поломок ! вот вы,мил человек,возьмите ваш "айпод" в баню-и потом пишите соотв. органам почему он умер-и нехер тут в Абдулу играть-а то у нас тут "Суховых" много-могуть приехать на выстрелыа дальше сами знаете шо будет

__________________
Диагностика и ремонт MercedesBenz
skype oleg_rocet

Bistar-Vitaly

Одно не пойму, нахрена это здесь?

__________________
Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!
Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!!
Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code.
Лицензии для DTS Monaco (Daimler). Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.
Online программирование/SCN.

Alexander2005

По теме. Тормозные диски проточите. Если поможет хоть на день -то значит на самом деле сейчас такой фиговый оригинал в запчасти идёт.

Lev-93

Азат, проверь ступицы на биение. думаю хоть одна но будет кривая

----------

фу так делать!

----------

первая причина увода тормозных дисков, это резкое изменение температуры.. вторая причина - кривая ступица из-за неравномерной затяжки колесных болтов.

__________________
Мути добро!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Alexander2005

----------

[/COLOR]
фу так делать!

----------
Делаем уже не первый год и всё нормально. Важно контролировать минимальную толщину тормозного диска при проточке. Поэтому всё подряд тупо не точим. Замены на новые диски бывают и довольно часто.

----------

первая причина увода тормозных дисков, это резкое изменение температуры.. вторая причина - кривая ступица из-за неравномерной затяжки колесных болтов.[/QUOTE]

Увода куда? Имеете в виду биение тормозного диска? Перепад температур- соглашусь. Особенно при мойке или проезд по глубокой луже. А со второй причиной- не согласен. Ступица кривой из-за неравномерной затяжки колёсных болтов не станет.С чего вдруг? В худшем случае резьбу на болтах можно потянуть или сорвать и всё.