W221 S550 4-matic то падает то задирает пневму

юрий66 · 01.12.2015, 21:27

Цитата:

Сообщение от Gesha

это требует уточнения

в осциллографе!

Gesha · 01.12.2015, 21:33

Цитата:

Сообщение от юрий66

в осциллографе!

ок спрошу по другому..
давление в каком узле системы 16 бар надо увидеть и при каких условиях...

Avtotronik · 01.12.2015, 21:37

А эти компрессоры только в помойку или ремонтируются? Что именно умирает? Коллектор на моторе или поршень?

Arnott пойдет?

----------

Цитата:

Сообщение от Gesha

ок спрошу по другому..
давление в каком узле системы 16 бар надо увидеть и при каких условиях...

Вот это уже интересно

Как устроена система и как все работает... Это здорово поможет при диагностике.

юрий66 · 01.12.2015, 21:41

Цитата:

Сообщение от Gesha

давление в каком узле системы 16 бар надо увидеть и при каких условиях

ты же ему и писал что надо делать. результата похоже нет.

Gesha · 01.12.2015, 21:44

Цитата:

Сообщение от Avtotronik

Как устроена система и как все работает... Это здорово поможет при диагностике.

...

Bistar-Vitaly · 01.12.2015, 21:54

Начали за здравие, кончили как всегда..............
Осталось разъяснить как "старухой" работать и как устроена система

medd · 01.12.2015, 22:54

Между компрессором и рейкой клапанов ставим манометр с переходником с краном и проверяем. Пробовал осцылом нормальной диаграмы толком так и не снял. толи канденсат или какой то магарь царапал иглой пластину датчика давления. Если осцылом есть правильная диага кинте в личку. Буду благодарен. Хотел бы спросить у сторожил от чего он крякает датчик давления. от времени или температуры.

madjid78 · 02.12.2015, 06:04

Цитата:

Сообщение от Avtotronik

Без снятия я понимаю. Имеется в виду через подкрылок? 10 мин?
Я сегодня на подъемнике снял подкрылок со снятым колесом, за 15 мин даже не уложился. А если будет стоять на земле с колесом?

Можете видео снять как это провернуть за такой промежуток времени

?

Открываешь капот смотришь минутку думаешь что мешает подобраться к лампам, откручиваешь гайку на 10.С другой стороны чуть сложнее но тоже гайка на 10.Как то так

----------

Цитата:

Сообщение от medd

Между компрессором и рейкой клапанов ставим манометр с переходником с краном и проверяем. Пробовал осцылом нормальной диаграмы толком так и не снял. толи канденсат или какой то магарь царапал иглой пластину датчика давления. Если осцылом есть правильная диага кинте в личку. Буду благодарен. Хотел бы спросить у сторожил от чего он крякает датчик давления. от времени или температуры.

Я не понял утебя то проблема какая.И че за мнанометры с осцилографами вы там тыкаете в красивые машины

.И где вы там 16 собираетесь искать?

----------

Цитата:

Сообщение от medd

Подкинь датчик давления на рейке клапанов. И убедишься есть утечка воздуха в балонах или нет.Удачи.

Как он его туда подкинет?Если оно не разборное.И это не 220й.

----------

Цитата:

Сообщение от Avtotronik

Коллектор на моторе или поршень?

Обычно поршень,но в особо запущенный случаях коллектор.Отремонтировать если повезет разобрать не сломая можно,но не надолго.Потом проблема еще собрать обратно.

Avtotronik · 02.12.2015, 07:32

Мужики стара нет, ну нету. Пока все что есть это мультимарочник, и то рад. Датчики уровня кажет, давление тоже. Код ошибки определил. Спасибо и на том.
Смутило только одно-резкое изменение показании датчика давления с 8 до 2 бар. Если давление ниже порога то клапана открывать не будет-я так думаю. Даже если в ресивере есть по факту давление. Вообщем чтобы поставить точный диагноз нужно тупо знать условия работы. Не работал я с пневмой никогда вот и пишу глупые вопросы)

madjid78 · 02.12.2015, 07:40

Ну открути трубку от насоса и манометром проверь сколько дует.Самый легкий способ если ни че под рукой нет.

01.12.2015, 21:54	#26 (permalink)
Bistar-Vitaly Абориген Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 8,896 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 3,060 раз(а) в 1,370 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Серпастый-Молотастый	Начали за здравие, кончили как всегда.............. Осталось разъяснить как "старухой" работать и как устроена система юрий66 likes this. __________________ *Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!* Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!! Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code. *Лицензии для DTS Monaco (Daimler).* *Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.* *Online программирование/SCN.*

01.12.2015, 22:54	#27 (permalink)
medd Новичок Регистрация: 17.02.2015 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: нива	Между компрессором и рейкой клапанов ставим манометр с переходником с краном и проверяем. Пробовал осцылом нормальной диаграмы толком так и не снял. толи канденсат или какой то магарь царапал иглой пластину датчика давления. Если осцылом есть правильная диага кинте в личку. Буду благодарен. Хотел бы спросить у сторожил от чего он крякает датчик давления. от времени или температуры. Последний раз редактировалось medd; 01.12.2015 в 23:00..

02.12.2015, 07:40	#30 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Ну открути трубку от насоса и манометром проверь сколько дует.Самый легкий способ если ни че под рукой нет. __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

02.12.2015, 07:32	#29 (permalink)
Avtotronik Участник тусовки Регистрация: 26.11.2014 Сообщений: 132 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ХМАО Авто: Управляю Мечтой	Мужики стара нет, ну нету. Пока все что есть это мультимарочник, и то рад. Датчики уровня кажет, давление тоже. Код ошибки определил. Спасибо и на том. Смутило только одно-резкое изменение показании датчика давления с 8 до 2 бар. Если давление ниже порога то клапана открывать не будет-я так думаю. Даже если в ресивере есть по факту давление. Вообщем чтобы поставить точный диагноз нужно тупо знать условия работы. Не работал я с пневмой никогда вот и пишу глупые вопросы)