W220 S600 v12 ECI пропуски по цилиндрам

D2R2 · 23.11.2014, 19:55

Насчёт форсунки соглашусь,-очень может быть.Какие процессы в цилиндре при заглушенном двс?Никакие, и ионные токи никакие.Для чего эти токи хоть знаете?

POUL · 24.11.2014, 16:20

Цитата:

Сообщение от D2R2

Насчёт форсунки соглашусь,-очень может быть.Какие процессы в цилиндре при заглушенном двс?Никакие, и ионные токи никакие.Для чего эти токи хоть знаете?

комп по ионным тока смотрит пропуски воспламенения...
при заглушеном никаких процессов нет всё на месте и данные по всем цилиндрам должны быть одинаковые.. ну это по логике... если они отличаются значит что то не так...

D2R2 · 24.11.2014, 16:39

Модули еци в наследсво от 137 мотора достались,там датчиков детонации не было и по ионным токам она оценивалась,-всё.Никакие пропуски по ионным токам не снюхиваются.

walfed · 25.11.2014, 19:55

Цитата:

Сообщение от D2R2

Модули еци в наследсво от 137 мотора достались,там датчиков детонации не было и по ионным токам она оценивалась,-всё.Никакие пропуски по ионным токам не снюхиваются.

Однако...Всегда думал есть плазма-есть сгорание,нет плазмы-пропуск.

D2R2 · 25.11.2014, 20:35

Вам здесь не плазменное зажигание,- далеко пошли.Если элемент в модуле полетел и искры нет,а ионный ток есть,это не значит что смесь горит,но пропуск снюхается.По этим токам можно лишь условно оценивать работоспособность.

MasterW220 · 25.11.2014, 22:24

Цитата:

Сообщение от D2R2

Вам здесь не плазменное зажигание,- далеко пошли.Если элемент в модуле полетел и искры нет,а ионный ток есть,это не значит что смесь горит,но пропуск снюхается.По этим токам можно лишь условно оценивать работоспособность.

Странно!

Немцы почему то считают что как раз по этим токам и оценивается работа цилиндра!

vbort18 · 25.11.2014, 22:33

а цепочка грм не могла вытянуться,вот и пропуски пошли

MasterW220 · 25.11.2014, 22:38

Цитата:

Сообщение от POUL

Когда заглушонный двигатель ионные токи отличаются от токов на соседних цилиндрах? после небольшого перерыва. и при заведённом двигателе вообще данные как то изменяются или застывшие?

А как вы думаете на заглушенном двигателе должны определятся ионные токи или нет?
Вы знаете как проходит процес определения состава сгоревшей смеси по ионному току?
Если нет то обьясню - Основная искра (180 вольт ПЕРЕМЕННОГО тока (а этим и отличается эта система зажигания от остальных)) поджигает смесью Через определенное время проскакивает ВТОРАЯ искра (24в) и уже по тому как она проскочила в сгоревшей смеси по её ионному току оценивается КАК сгорела смесь!

Теперича вопрос - Будут ли данные по ионному току на заглушенном двигателе???

И можно ли их брать в расчет?

MasterW220 · 25.11.2014, 22:42

Цитата:

Сообщение от vbort18

а цепочка грм не могла вытянуться,вот и пропуски пошли

Редко на этих двигателях!
Как правило вылетает преобразователь напряжения особливо если он имеет номер *** *** 00 ** то замена в обязательном порядке на *** *** 03 **

walfed · 25.11.2014, 23:45

Цитата:

Сообщение от D2R2

Вам здесь не плазменное зажигание,- далеко пошли.Если элемент в модуле полетел и искры нет,а ионный ток есть,это не значит что смесь горит,но пропуск снюхается

Под плазмой я подразумевал горящую ТВС.

23.11.2014, 19:55	#11 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Насчёт форсунки соглашусь,-очень может быть.Какие процессы в цилиндре при заглушенном двс?Никакие, и ионные токи никакие.Для чего эти токи хоть знаете? Except2 likes this. Последний раз редактировалось D2R2; 23.11.2014 в 20:26..

25.11.2014, 20:35	#15 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Вам здесь не плазменное зажигание,- далеко пошли.Если элемент в модуле полетел и искры нет,а ионный ток есть,это не значит что смесь горит,но пропуск снюхается.По этим токам можно лишь условно оценивать работоспособность. Последний раз редактировалось D2R2; 25.11.2014 в 20:36..

24.11.2014, 16:39	#13 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Модули еци в наследсво от 137 мотора достались,там датчиков детонации не было и по ионным токам она оценивалась,-всё.Никакие пропуски по ионным токам не снюхиваются.

25.11.2014, 22:33	#17 (permalink)
vbort18 Участник тусовки Регистрация: 23.09.2013 Сообщений: 245 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: юкаменск Авто: мерседес	а цепочка грм не могла вытянуться,вот и пропуски пошли