Ну естественно ABC это подвеска. Гидравлика. Блок под капотом, в левом коробе.

lrtech, Сегодня к блоку добрался, окисленных контактов не нашел. Ошибка кстати сама по себе пропадает, раз завел, появилась ошибка красная, заглушил снова завел все отлично и такая хрень может продолжаться до бесконечности.

Ну а как насчёт продиагностировать? Начиная с датчиков перемещения штоков и отсутствием надлежащего давления в системе Active Body Control,там много чего ещё может быть.

насосы разные, у них приводной вал один называется тандем, а ПМЛ управляется блоком ЕСП

Афигеть. Советую Вам сменить это "СТО", пока не поздно. :biggrin:

Пока это СТО не стало ТРИСТО.)

РостовПапа, Давление всегда присутствует в системе 180 - 190 бар. А вот отчего оно глючит хз) НАсчет диагностики написал выше 2 ошибки. 1 - Нарушена подача давления, 2 - нарушена связь с блоком АБС.

Ну да, это и имел в виду. Выразился наверное неправильно.
Судя по характеру возникновения ошибок, где-то в проводке проблема.

MBstar78, Нуууу, Я в этом СТО редко очень машину делаю, обычно все Сам) Но когда Сам не могу и нужно не сильно дорого то еду туда) На данный момент замена прокладки большого поддона будет стоить мне 100$))) Вернее не замена прокладки, а снять ее промыть и на герметик посадить. А Насчет рейки, да это они мне так сказали, я хотел там ее делать, теперь думаю что буду искать другое место для нее.

Вот в СТО похожем на ваш,моему клиенту уже заказали датчики ABS,по причине появления на инструменте красного предупреждения ABC. Если давление "всегда присутствует в системе",чё-ж оно нарушено? И связь с блоком осуществляется как?